آموزش PCB کولر گازی با کارکردن و تعمیر: 6 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:53

هی ، چه خبر ، بچه ها! Akarsh اینجا از CETech.

آیا تا به حال فکر کرده اید که در قسمت داخلی کولر گازی شما چه می گذرد؟ اگر بله ، پس باید این مقاله را مرور کنید زیرا امروز من قصد دارم بین اتصالات و اجزای تشکیل دهنده کولر گازی ما بینش داشته باشم.

ما قصد داریم به بلوک دیاگرام واحدهای داخلی و خارجی کولر گازی نگاه کنیم و پس از آن در مورد اجزای موجود در PCB واحد داخلی صحبت خواهیم کرد زیرا تمام کارهای هوشمند فقط در آنجا انجام می شود.

بنابراین بیایید مستقیماً به آن بپردازیم.

مرحله 1: PCB ها را برای پروژه های ساخته شده خود تهیه کنید

برای سفارش ارزان PCB به صورت آنلاین باید PCBWAY را بررسی کنید!

شما 10 PCB با کیفیت خوب تهیه کرده و با قیمت ارزان به درب منزل حمل می کنید. همچنین در اولین سفارش از ارسال کالا تخفیف می گیرید. فایل های Gerber خود را روی PCBWAY بارگذاری کنید تا با کیفیت خوب و زمان برگشت سریع تولید شوند. عملکرد آنلاین Gerber viewer آنها را بررسی کنید. با امتیاز پاداش ، می توانید از فروشگاه هدایای آنها کالاهای رایگان دریافت کنید.

مرحله 2: کار با AC

یک کولر گازی هوای گرم را از یک فضای معین جمع آوری می کند ، آن را با کمک یک مبرد و تعدادی کویل در خود پردازش می کند و سپس هوای خنک را در همان فضایی که محل داغ هوای گرم در آن بود جمع آوری می کند. در اصل نحوه عملکرد همه کولرهای گازی این است.

هنگامی که AC را روشن می کنید و دمای مورد نظر خود را (مثلاً 20 درجه سانتیگراد) تنظیم می کنید ، سنسور دمای اتاق نصب شده در آن احساس می کند که تفاوت در دمای هوای اتاق و دمای انتخابی شما وجود دارد.

این هوای گرم از طریق مشبک روی واحد داخلی به داخل کشیده می شود و سپس بر روی برخی لوله ها که به سیم پیچ هایی که مبرد از طریق آنها جریان دارد نیز معروف است ، جریان می یابد. مایع مبرد گرما را جذب کرده و خود به یک گاز داغ تبدیل می شود. اینگونه است که گرما از هوایی که روی سیم پیچ های تبخیر کننده می افتد حذف می شود. توجه داشته باشید که سیم پیچ اواپراتور نه تنها گرما را جذب می کند بلکه رطوبت هوای ورودی را نیز از بین می برد ، که به رطوبت زدایی اتاق کمک می کند.

سپس این گاز مبرد داغ به کمپرسور (داخل واحد بیرونی) منتقل می شود. با توجه به نام خود ، کمپرسور گاز را فشرده می کند تا داغ شود زیرا فشرده سازی گاز دمای آن را افزایش می دهد. این گاز داغ و فشار قوی سپس به قسمت سوم-کندانسور که گاز داغ را متراکم می کند ، حرکت می کند و به صورت مایع در می آید. مبرد به عنوان گاز داغ به کندانسور می رسد اما به سرعت به یک مایع سردتر تبدیل می شود زیرا گرمای "گاز داغ" از طریق باله های فلزی به محیط اطراف پخش می شود. بنابراین ، با خروج مبرد از کندانسور ، گرمای خود را از دست می دهد و به یک مایع سردتر تبدیل می شود. این جریان از طریق یک دریچه انبساط - یک حفره کوچک در لوله مسی سیستم - جریان جریان مبرد خنک را به داخل اواپراتور کنترل می کند ، بنابراین مبرد به نقطه ای می رسد که سفر خود را آغاز کرده است.

کل فرایند بارها و بارها تکرار می شود تا به دمای دلخواه برسید. به طور خلاصه ، یک واحد AC به هوای گرم ادامه می دهد و آن را به داخل اتاق بیرون می آورد تا زمانی که دیگر هوای گرم برای خنک شدن باقی نماند.

مرحله 3: اجزای واحد داخلی AC

برخی از اجزای اصلی داخل واحد داخلی AC جدا از PCB عبارتند از:

1) واحد دمنده:-

این یک فن دمنده است که به گونه ای می چرخد که از یک طرف هوای گرم را به داخل می گیرد و از انتهای دیگر هوای خنک شده را به بیرون ارسال می کند. در این دستگاه به غیر از دمنده ، یک موتور نیز وجود دارد که برای کارکردن این فن دمنده مورد نیاز است. این یک لوله استوانه ای توخالی است که وظیفه آن ارسال هوای خنک به خارج است.

2) کویل های خنک کننده:-

در بالای واحد دمنده ، جزء اصلی وجود دارد که وظیفه خنک کننده هوا را قبل از خروج دارد. در این واحد آنچه اتفاق می افتد این است که لوله های باریکی وجود دارد که گاز خنک شده از کمپرسور به طور مداوم از آنها عبور می کند ، زیرا هوای گرم به این لوله ها نزدیک می شود ، گرما و رطوبت آن توسط این سیم پیچ جذب می شود و هوا سرد می شود که توسط خارج ارسال می شود. فن دمنده در بالای سیم پیچ ها ، رادیاتورها نیز برای انتقال آسان گرما وجود دارند.

مرحله 4: اجزای رانندگی بر روی PCB واحد داخلی

هنگامی که به مدار واحد داخلی کولر گازی می رسیم ، اجزای اصلی که در آن مشاهده می شوند عبارتند از:-

1) سیم کشی:

سه سیم به داخل واحد داخلی وارد می شود که این سیم ها برای زنده ، خنثی و زمین هستند. برق واحدهای داخلی و خارجی نیز از طریق این سیم ها تأمین می شود زیرا منبع تغذیه مستقیم به واحد خارجی وجود ندارد.

2) خازن فن:

اکنون که داخل واحد داخلی هستیم ، یک فن وجود دارد که به ترتیب از داخل به هوای گرم و خنک دمیده می شود و برای حرکت موتور آن ، این خازن فن لازم است. معمولاً در اینجا از خازن های گرد دو سیلندر شکل استفاده می شود تا در راه اندازی کمپرسور و موتور فن کندانسور که مقدار خازنی آنها در حدود 2 uF است ، کمک کند.

3) میکروکنترلرها:

اینها قطعاتی هستند که به عنوان مغز کولر عمل می کنند ، اینها واحد تصمیم گیری هستند یا می توانیم بگوییم واحد کنترل که عملکرد موتورها و انتقال نیرو و غیره را کنترل می کند. جدا از این ، اینها اجزایی هستند که مسئول روشن و خاموش کردن کمپرسور با توجه به قرائت دما.

4) سنسورهای دما:

دو سنسور در داخل واحد داخلی AC وجود دارد که این دو سنسور برای تشخیص دمای اتاق و برای تشخیص دمای سیم پیچ هستند. با توجه به دمای حس شده توسط این دو سنسور و دمای تعیین شده توسط کاربر ، میکروکنترلر تصمیم می گیرد که آیا کمپرسور باید روشن یا خاموش باشد

5) واحد منبع تغذیه:

از سیم کشی که قبلاً ذکر کردیم ، ولتاژ 220 ولت AC وارد می شود ، اما میکروکنترلر بر روی ولتاژ DC کار می کند که دارای قدر کمتری است ، بنابراین ما باید این واحد را تهیه کنیم که ولتاژ AC ورودی را با قدرت زیاد گرفته و به ولتاژ DC تبدیل می کند. قدر کمتر و آن را در اختیار میکروکنترلر قرار می دهد.

6) رله:

به غیر از همه این اجزا ، یک رله قدرت وجود دارد که واحد داخلی را به واحد بیرونی متصل می کند و به عنوان یک سوئیچ بین این دو عمل می کند و تصمیم می گیرد که آیا کمپرسور در واحد بیرونی روشن یا خاموش است.

این قطعات اصلی روی PCB واحد داخلی AC جدا از این اجزای مهم تر عبارتند از Varistor ضد انفجار ، The Display و IR Reciever Assembly که دمای تعیین شده توسط کاربر را نشان می دهد و همچنین دستورات ارسال شده از راه دور IR را دریافت می کند. یک سروو موتور نیز برای حرکت تیغه AC جهت کنترل جهت جریان هوا وجود دارد.

مرحله 5: اجزای واحد در فضای باز

وقتی به واحد بیرونی کولر گازی می آیید هیچ PCB در واحد بیرونی وجود ندارد زیرا همه کارهای هوشمند در داخل واحد داخلی AC انجام می شود. اما چندین م insideلفه در داخل این وجود دارد که به شرح زیر است:-

1) کمپرسور:

کمپرسور مهمترین قسمت هر کولر گازی است. مبرد را فشرده کرده و فشار آن را قبل از ارسال به کندانسور افزایش می دهد. اندازه کمپرسور بسته به بار تهویه مطبوع مورد نظر متفاوت است. در بیشتر کولرهای گازی اسپلیت داخلی از نوع کمپرسور مهر و موم شده استفاده می شود. در چنین کمپرسورهایی ، موتور مورد استفاده برای حرکت محور در داخل واحد آب بندی شده قرار دارد و از خارج قابل مشاهده نیست.

2) کندانسور:

کندانسور مورد استفاده در واحد بیرونی کولرهای گازی ، لوله مسی کویل دار با یک یا چند ردیف بسته به اندازه واحد تهویه مطبوع و کمپرسور است. تناژ کولر گازی و کمپرسور بیشتر پیچ ها و ردیف های سیم پیچ است. مبرد و دمای بالا و فشار بالا از کمپرسور وارد کندانسور می شود که باید گرما را کنار بگذارد. لوله از مس ساخته شده است زیرا سرعت انتقال حرارت آن زیاد است. خازن نیز با پره های آلومینیومی پوشانده شده است تا گرمای مبرد با سرعت بیشتری خارج شود.

3) فن خنک کننده کندانسور:

گرمای تولید شده در داخل کمپرسور باید خارج شود در غیر این صورت کمپرسور در طولانی مدت بیش از حد داغ می شود و سیم پیچ های موتور آن می سوزد که منجر به خرابی کامل کمپرسور و کل کولر گازی می شود. علاوه بر این ، مبرد درون سیم پیچ کندانسور باید خنک شود تا پس از انبساط دمای آن به حدی پایین بیاید که اثر خنک کنندگی را ایجاد کند و این کار توسط فن خنک کننده کندانسور انجام می شود که یک فن معمولی با سه یا چهار پره است و توسط یک موتور فن خنک کننده در مقابل کمپرسور و سیم پیچ کندانسور قرار دارد. با چرخاندن تیغه های فن ، هوای اطراف را از فضای باز جذب کرده و با پره های آلومینیومی روی کمپرسور و کندانسور می دمد و در نتیجه آنها را خنک می کند.

4) شروع خازن:

این خازن است که اساساً برای راه اندازی کمپرسور مورد نیاز است یا می توانیم بگوییم کمپرسور را راه اندازی کنیم. این خازن به طور کلی در مقایسه با خازن در حال اجرا ارزش کمتری دارد که به زودی در مورد آن صحبت خواهیم کرد. مقدار Capacitance آن حدود 3uF است.

5) خازن در حال اجرا:

از آنجا که کمپرسور با کمک خازن استارت کار می کند ، لازم است که کمپرسور به همین منظور کار کند ، ما به یک خازن که اندازه و اندازه آن نسبتاً بزرگتر است ، نیاز داریم. مقدار آن چیزی در حدود 35 uF است.

مرحله ششم: برخی از مشکلات رایج در کولر گازی رخ می دهد

1) خازن در حال حرکت موتور منفجر می شود:-

در این شرایط آنچه اتفاق می افتد این است که خازن فن که وظیفه راه اندازی موتور فن دمنده موجود در واحد داخلی را بر عهده دارد منفجر می شود که به این دلیل دمنده AC شروع به کار نمی کند یا به آرامی حرکت می کند که به دلیل آن نیست می تواند از طریق هوا عبور کند و بنابراین خنک نمی شود

2) شروع خازن در داخل واحد بیرونی منفجر می شود:-

در این حالت ، خازن استارت که کمپرسور را روشن می کند یا سوخته است یا به درستی کار نمی کند و به همین دلیل کمپرسور قادر به راه اندازی نیست و درنهایت سرد شدن گاز داغ ناشی از واحد داخلی غیرممکن می شود و در نتیجه خنک کننده ای از آن ایجاد نمی شود. AC اگر این مشکل به موقع برطرف نشود ، ممکن است به دلیل گرم شدن بیش از حد باعث آسیب به سایر قطعات شود.

3) خاموش شدن کمپرسور حتی اگر اتاق به اندازه کافی خنک نباشد:-

این یک مشکل بزرگ نیست اما یک مشکل خنده دار است در این مورد گاهی اوقات آنچه اتفاق می افتد این است که سنسور دمای اتاق در تماس با سیم پیچ قرار می گیرد که در مقایسه با اتاق بسیار سردتر است. بنابراین وقتی این خوانش ها به میکروکنترلر ارسال می شود ، تصمیم می گیرد که اتاق به اندازه کافی خنک باشد و کمپرسور را خاموش کند.