پمپ باد تایر: 9 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:58

این دستورالعمل عمدتا از مواد قراضه ساخته شده است و هزینه 20 دلار دلار استرالیا را از سخت افزار محلی من برای این "چند بیت اضافی" هزینه کرده است.

اصل این طرح این است که از تایر به عنوان مثانه استفاده می شود و از طریق میل لنگ به بالا و پایین حرکت می کند (در مورد من با گزینه رانندگی با موتور با دست رانده می شود). هوا با استفاده از شیرهای یک طرفه ساده از طریق لاستیک هدایت می شود ، زیرا تایر بالا می رود و از نظر مکانیکی هوا را از طریق دریچه های یک طرفه (سمت ورودی) به داخل تایر می کشاند. سپس با فشار دادن میل لنگ به تایر به حالت فشرده ، هوا از طریق شیر یک طرفه پایین و لوله کشی شما مجبور می شود. موارد استفاده از این پروژه می تواند شامل موارد زیر باشد: هوا برای ریخته گری ، هوادهی آب ، پر کردن بادکنک ها ، پمپاژ آب و غیره. با استفاده مجدد از یک تایر ، می توانید آن را به دو صورت مقیاس بندی کنید و نتایج عالی به دست آورید ، به عنوان مثال. یک لاستیک هواپیمای مدل کوچک که به موتور 12 ولت متصل شده باشد ، یک اکسیژن ساز مخزن ماهی عالی است یا نسخه لاستیک کامیون بزرگتر می تواند یک شرکت آبزی پروری را هوادهی کند. کسانی که مایل به تغییر دریچه های اطراف هستند نیز می توانند آب را پمپ کنند. همچنین اگر قصد استفاده طولانی مدت از آن را دارید ، توصیه می کنم از تکنیک های بوش و بلبرینگ مناسب استفاده کنید ، زیرا من این را برای استفاده طولانی مدت طراحی نکرده ام.

مرحله 1: موارد مورد نیاز

چیزهایی که شما نیاز دارید تایر و لوله داخلی ، چرخ بارو چرخ در مدل من. پیچ و مهره های مجموعه یا فروشگاه محلی خود ، اتصال شلنگ مناسب ، مناسب لوله فولادی 3 میلی متر (1/8) ورق ، واشر ، میله فولادی 40 میلی متر در 3 میلی متر تقریبا 1 متر ، لوله فولادی 75 میلی متر در 38 میلی متر تقریباً 2.5 متر ، پرچ و واشرهای مناسب ، سیلانت سیلیکون ، لوله شناسه 70 میلی متری (طول 50 میلی متر) قسمت هایی که خواهید ساخت پایه ، پنج پایه لنگر ، حداقل سه سوپاپ ، بازوی راک ، میل لنگ (رانندگی موتور اختیاری) ، محفظه هوا ، دو صفحه لنگر تایر. TOOLS جوشکار / یا پیچ های فن آوری اگر می خواهید این کار را متفاوت انجام دهید ، مته ، فایل ، مقوا ، آسیاب ، آستر ، 20 میلی متر مته کمری 12 متری مته گیره گیره

مرحله 2: احتیاط

از تجهیزات ایمنی مناسب استفاده کنید.

لبه های تیز را پس از برش فایل کنید. فولاد جوش داده شده گرم است. تمام لاستیک را از اسپری جوش محافظت کنید.

مرحله 3: نقاط لنگر

پنج قطعه نوار تخت 40 میلی متر در 3 میلی متر را به طول 70 میلی متر برش دهید و از یک سر سوراخی مناسب برای پیچ و مهره های 10 میلی متری خود ایجاد کنید. (گرد کردن گوشه ها در انتهای این سوراخ یک پایان زیبا است).

مرحله 4: پایگاه

برای BASE من از لوله گالوانیزه 38 میلی متر در 75 میلی متر استفاده کردم ، این قطعه مرکز است و همچنین اجازه می دهد هوا به کانکتور شلنگ (لوله میانی) جریان یابد ، لاستیک از دو طرف در فاصله وسط قرار می گیرد. دومی به شکل T به پایه (محکم در هوا) در 90 درجه تا انتهای لوله میانی جوش داده می شود و برای ثابت نگه داشتن پمپ است. قطعه سوم لوله در انتهای پایه شکل T جوش داده می شود (هوا محکم نیست) و نقاط لنگر ROCKER ARM را پشتیبانی می کند (مرحله 7 را ببینید). برای اتصال و مهار تایر. یک سوراخ 20 میلی متری در مرکز لوله میانی ایجاد کنید و سپس یک قطعه 50 میلی متری لوله 70 میلی متری I. D را به صورت عمودی بر روی سوراخ جوش دهید (هوا محکم نیست). برای رفتن محل اتصال شلنگ. یک سوراخ در وسط لوله در فاصله خوبی از جایی که لاستیک در آن قرار دارد و لوله عمودی را خالی کنید ، ایجاد کنید. اتصال جوش بیش از سوراخ (هوا محکم). ورق های لنگر تایر: دو قطعه ورق فولادی 3 میلی متری به قطر 50 میلی متر (2 اینچ) بزرگتر از قطر داخلی لاستیک خود (قسمتی که به رینگ متصل می شود) برش دهید. من قطر تقریبی 230 میلی متر را بر روی چرخ دستی خود اندازه گیری کردم بنابراین قطر 280 میلی متر را برش دادم. (اگر از لاستیک های بزرگتر استفاده می کنید از صفحه ضخیم تری استفاده کنید) یکی از صفحات 3 میلی متری را برداشته و سوراخ مرکزی 20 میلی متری را سوراخ کرده و سوراخ کنید. این صفحه را روی لوله 70 میلی متری I. D که به پایه جوش داده اید جوش دهید. هوا را محکم جوش دهید و سعی کنید وسایل را نسبتاً مرکزی نگه دارید. این در حال حاضر BASE TYRE ANCHOR PLATE نامیده می شود. برای صفحه دوم با قطر 280 میلی متر. یک نقطه ANCHOR را از مرحله سوم به خط مرکزی جوش دهید. این در حال حاضر تبدیل به TOP TYRE ANCHOR PLATE می شود.

مرحله 5: شیرآلات

شیرآلات با گزینه های متعدد از جمله خرید برخی از انواع گران قیمت برنجی (قابل جوشکاری) سخت ترین بود. شما همچنین ممکن است این شیرها را به عنوان: دریچه های نی ، دریچه های چک ، شیرهای Clack ، سوپاپ های برگشتی بشناسید. این شیرهای یک طرفه از قطعه ای از مواد متحرک به عنوان شیر استفاده می کنند. لاستیک در طراحی من ، (چرم یا فولاد فنر تخت کار می کند). اگر سیال بخواهد از دریچه به عقب جریان یابد ، این سوپاپ در یک جهت به سطح آب بندی فشار می یابد. اگر فشار ورودی شیر بیشتر از طرف خروجی باشد ، شیر باز می شود زیرا هیچ مانع فیزیکی در طرف خروجی برای بستن آن وجود ندارد. اگر فشار معکوس شود و در قسمت خروجی بیشتر باشد ، مواد سوپاپ به سطح آب بندی مجبور می شود (سوراخ کوچکتر صفحه نگهدارنده) که باعث می شود سیال نتواند از آن عبور کند. دریچه خروجی 1. شیر خروجی در پایه باید در وسط جایی باشد که تایر قرار است باشد. این نقطه را علامت گذاری کنید و یک سوراخ 20 میلی متری (3/4 اینچ) با لبه های ناهموار ایجاد کنید. 2. 3 قطعه لاستیک لوله داخلی تقریباً 70 میلی متر مربع برش دهید. دو عدد برای شیرهای ورودی متوجه شدم که دو عدد در طرف ورودی باعث پمپاژ آسان تر می شود و نیازی به دو قطعه در طرف خروجی نیست. اینها را با یک جسم گرد 20 میلی متری در مرکز علامت گذاری کنید. یک راهنمایی مفید برای اتصال قطعات سوپاپ به یکدیگر ، علامت گذاری مرکز این قطعه لاستیکی با یک نقطه سفید است (برای مرحله 4). شکل نعل اسب را در اطراف دایره 20 میلی متری که علامت گذاری کرده اید ببرید ، عکس سه را ببینید (قطر بیرونی کمی بزرگتر از 20 میلی متر و قطر داخلی کمی کوچکتر ، اندازه داخلی برش نعل اسب را برای حرکت آزاد در داخل سوراخ 20 میلی متری پایه TYRE ANCHOR PLATE آزمایش کنید.) نکته ، داشتن منحنی طبیعی لاستیک (لوله داخلی) که به سطح مهر و موم خم می شود (دور از آن) به نظر می رسد مهر و موم بهتری ایجاد می کند ، لاستیک صاف مهم نیست که از کدام سمت بالا باشد. صفحه نگهدارنده /سوراخ به اندازه سطح مهر و موم 3. 3 قطعه ورق فولادی 3 میلی متری 70 میلی متر در 70 میلی متر (دو عدد برای شیرهای ورودی) یک سوراخ 12 میلی متری در مرکز ایجاد کرده و سوراخ کنید. این یک سوراخ کوچکتر است بنابراین یک سطح مهر و موم برای بستن فلپ سوپاپ وجود دارد. 4. لاستیک را طوری قرار دهید که فلپ مرکزی باشد و حرکت آزادانه ای روی سوراخ 20 میلی متری داشته باشد ، سپس با دقت و بدون حرکت لاستیک ، صفحه نگهدارنده را با استفاده از نقطه سفید روی لاستیک قرار دهید و مرکز را تراز کنید ، نگهدارنده را محکم نگه دارید (من از چند گیره استفاده کردم) و مته بزنید. چهار پرچ تقریباً 12 میلی متر از لبه های KEEPER PLATE. 5. شیر را با دمیدن در سوراخ 12 میلی متری آزمایش کنید ، سپس سعی کنید هوا را به داخل بکشید ، نباید بتوانید ، این بدان معناست که دریچه شما کار می کند. تصویر 2 را ببینید ، قبل از تلاش منتظر خنک شدن باشید:) شیرهای ورودی (به استثنای دریچه های خروجی) 1. شیرهای ورودی در صفحه لنگر TOP TYRE ANCHOR قرار دارند 2. مطمئن شوید که سوپاپ ها از لبه آب بندی صفحه لنگر بسیار دور هستند (عکس را ببینید 3. مراحل 4 و 5 OUTLET VALVE را تکرار کنید

مرحله 6: تایر

مجبور شدم نشتی لاستیک را بررسی کنم زیرا آن را از یک تکه ضایعات خارج کردم و هیچ تصوری از وضعیت آن نداشتم. متوجه شدم سوراخ های زیادی وجود دارد. سیلیکون ، ما بدون سیلیکون چه می کنیم. من سیلیکون را با استفاده از یک تکه مقوا به شکل مناسب در داخل تایر با ضخامت تقریبی 1 میلی متر پخش کردم. اجازه دهید پوست سیلیکون روی آن بماند (لمس آن خشک است اما زیر آن نرم است). یک تایر تایر را روی BASE TYRE ANCHOR PLATE فشار دهید. پایه را به سمت بالا بچرخانید ، سیلیکون را بچرخانید و لاستیک ها را ببندید و لب را محکم کنید تا یک مفصل محکم در هوا باشد. برای جلوگیری از کشیدن آنها از دیوار لاستیک لاستیک ، از واشر روی پرچ استفاده کنید. بالا را برای TOP TYRE ANCHOR PLATE تکرار کنید و مطمئن شوید که نقطه اتصال ANCHOR را جوش داده اید تا مطابق با TUBE MIDDLE پایه شما و بعدا ROCKER ARM (مرحله بعدی) برای افراد بی حوصله اجرا شود. شما می توانید به آرامی بادگیر لاستیک جدید خود را بالا و پایین بیاورید تا ببینید همه چیز چگونه پیش می رود. هر چند سیلیکون را زیاد مزاحم نکنید.

مرحله 7: بازوی راکر

برای ایجاد بازوی راکر تکه ای از لوله 75 میلی متر در 38 میلی متر را به طول کل طول پایه برش دهید.

سوراخی را به طول 75 میلی متر و 20 میلی متر از انتهای آن با قطر یکسان سوراخ کنید (این سوراخ نقطه محوری برای ROCKER ARM است) یک پیچ بلند بگیرید و یک نقطه لنگر را در هر دو طرف ROCKER ARM متصل کنید ، محل نقاط لنگر روی پایه عمودی حدود 20 میلی متر پایین تر است. وقتی ROCKER ARM با خط وسط تایر تراز می شود نقاط را محکم و جوش دهید. یک نقطه ANCHOR دیگر به ROCKER ARM بالای مرکز تایر و جوش دهید. این مورد برای اتصال بین ROCKER ARM و TOP TYRE ANCHOR POINT است. نقطه نهایی ANCHOR را به ROCKER ARM با فاصله یکسان بین ROCKER ARM PIVOT POINT و ANCHOR POINT وسط جوش دهید. دو میله متصل (2) 40 میلی متر در 3 میلی متر نوار صاف بسازید. برای برآوردن فاصله مراکز حفره ، ورق لنگر TOP TYRE ANCHOR را حدود 5 میلی متر از صفحه لنگر BASE TYRE پایین بیاورید. سپس با یک سطح در بالای ROCKER ARM فاصله بین سوراخ ANCHOR POINT وسط و سوراخ ANCHOR POINT تایر را اندازه گیری کنید (ممکن است به کمکی نیاز داشته باشید). 40 میلی متر به اندازه کلی خود به عنوان طول کلی اتصالات اتصال دهید. سوراخ هایی را با فاصله 20 میلی متر از انتهای آن متناسب با اندازه پیچ و مهره خود ایجاد کنید.

مرحله 8: CRANK

طول میل لنگ شما باید برای طراحی خود کار کنید. لاستیک باید بتواند بدون تماس با دو TYRE ANCHOR PLATE کشیده و منقبض شود یا بیش از حد کشیده شود ، به مرحله ROCKER ARM 7 مراجعه کنید. تا زمانی که TOP ANCHOR PLATE روی BOTTOM ANCHOR PLATE قرار گیرد ، بازوی راکر را به سمت پایین فشار دهید (لاستیک را فشار دهید) ، سپس آن را 5 میلی متر بلند کنید (تقریبا) ، بین کف و بالای بازوی ROCKER اندازه بگیرید. ROCKER ARM را بالا ببرید تا لاستیک تا جایی کشیده شود که کشش بیشتر پمپ ممکن است مهر و موم تایرها را خراب کند ، فاصله را تا فاصله ROCKER ARM دوباره اندازه بگیرید. فاصله اول را از اندازه گیری دوم کم کنید و تقسیم بر 2 برابر فاصله بین پین میل لنگ (پیچ و مهره جوش داده شده روی دیسک) و شفت میل لنگ است. من از لوله 78 میلی متری x38 میلی متری بیشتر برای پشتیبانی مجموعه میل لنگ خود استفاده کردم. ارتفاع مرکز پین میل لنگ و طول دستگیره میل لنگ باید در فاصله بالای پایه قرار داشته باشد تا هنگام استفاده از گزینه Hand Drived انگشتان خود را روی زمین نکشید. شما مجبور نیستید مانند من از یک دیسک گرد استفاده کنید ، نوار صاف تر کار می کند.

مرحله 9: آخرین بلا

یک شلنگ را وصل کنید ، یک وان یا سطل را با شلنگ آب داخل آب پر کنید و آن را بچرخانید. می دانم که قبلاً از این مرحله عبور کرده اید. این پروژه همانطور که در عکسها دیده اید در یک روز به پایان رسید. امیدوارم از این پمپ ساده که ممکن است پاسخی برای بسیاری از مشکلات باشد ، لذت ببرید. واشرهای چربی و اسپیسر را در اطراف اتصالات متحرک اضافه کنید.