منبع تغذیه ولتاژ بالا: 4 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:55

در حین کار با وسایل الکترونیکی ، احتمالاً دیر یا زود شما منبع تغذیه ولتاژ بالا را می خواهید یا نیاز دارید.

این نسخه ای است که می توانید در مدت زمان کوتاهی در خانه تهیه کنید.

البته هنگام کار با ولتاژ بالا و به طور کلی برق باید مراقب باشید.

اگر در هر صورت به خودتان صدمه زده اید ، مرا سرزنش نکنید ، این فقط انتخاب طبیعی در محل کار است.

در مرحله دوم لیستی از چیزهایی که شما نیاز دارید و از کجا تهیه کنید را ارائه می دهم.

همچنین اگر این دستورالعمل جالب به نظر می رسد ، شاید برخی دیگر را دوست داشته باشید:

نحوه ارسال داده ها از آردوینو به اکسل (و ترسیم آن)

نحوه نمایش خواندن سنسور آردوینو بر روی صفحه نمایش نوکیا 5110

مرحله 1: موارد مورد نیاز

برای منبع تغذیه به موارد زیر نیاز دارید:

- ترانسفورماتور فلیبک

می توانید از تلویزیون CRT یا مانیتور کامپیوتر قدیمی تهیه کنید. وقتی یکی را باز می کنید ، فلای بک باید یک سیم قرمز ضخیم به آن وصل کرده باشد. یک پیچ گوشتی را به زمین بچسبانید ، آن را با مقداری سیم به پیچ گوشتی دیگری وصل کنید تا به زمین متصل شود و با دقت انتهای سیم قرمز فلای بک را با آن لمس کنید.

شما باید این کار را انجام دهید ، زیرا مدار هنوز می تواند مقداری شارژ داشته باشد و لمس سیم قرمز می تواند به طور جدی شوک یا شما را بکشد

اگر این کار را انجام دادید ، مدار را تخلیه کرده اید و اکنون می توانید آن را از جوش جدا کنید.

کابل قرمز را بردارید ، جایی که به فنجان مکش متصل می شود. هرچه طول کابل بیشتر باشد ، بهتر است.

حالا باید قسمت پایینی ترانسفورماتور فلای بک را جدا کنید تا از برد مدار خارج شود.

-لامپ CFL

می توانید یک دستگاه جدید بخرید یا حتی سعی کنید از موارد قدیمی استفاده کنید (که دیگر کار نمی کنند).

به دنبال یکی باشید که برای بسیاری از W. دارای امتیاز باشد ، حتی دستگاه های ضعیف باید کار کنند ، اما هرچه توان بیشتری داشته باشد ، منبع شما قوی تر خواهد بود.

این اساساً تنها چیزی است که شما به آن احتیاج دارید ، به غیر از برخی سیم ها ، اگر می خواهید آن را ایمن تر کنید ، چسب حرارتی و حرارتی کوچک می شود.

مرحله 2: پین های اسرار آمیز Flyback ؟؟؟

در این مرحله باید 4 پین در ترانسفورماتور فلای بک پیدا کنیم. سیم قرمز متصل به فلای بک را به خاطر دارید؟ این یکی از پین هاست فقط 3 تا مونده!

پیدا کردن موارد دیگر کمی پیچیده تر است. نگران نباشید ، آنقدرها هم پیچیده نیست.

ابتدا پین ها را روی کاغذ بکشید تا بتوانید پین های صحیح را علامت گذاری کنید. ممکن است فکر کنید بعداً گیج نخواهید شد ، اما به من اعتماد کنید ، لحیم کردن سیم به پین اشتباه و تعجب این که چرا محصول نهایی کار نمی کند ، تجربه خوشی نیست.

برای قسمت بعدی می توانید از باتری (یا چند اتصال سری) یا آداپتور 12 ولت استفاده کنید. اکنون که طرح پین خود را رسم کرده اید ، باید منبع منبع 12 ولت خود را به مولتی متر خود وصل کنید. پروب مولتی متر دیگر را به سیم فلایبک قرمز وصل کنید. + منبع 12 ولت را به گیره تمساح وصل کنید.

با استفاده از این تنظیمات می توانید پینی را که به ترانسفورماتور قرمز برگشت متصل شده است جستجو کنید. به سادگی مولتی متر خود را در محدوده 20 ولت تنظیم کنید ، هر پین را با گیره تمساح لمس کنید و ولتاژها را اندازه بگیرید. همه در حدود 0V خواهند بود ، به جز یکی ، که حدود نیم ولت خواهد بود.

این همان پینی است که شما به دنبال آن بوده اید!

حالا برای دو پین دیگر که نیاز داریم.

مولتی متر خود را روی مقاومت (مقیاس 200 اهم) تنظیم کنید. پروب های مولتی متر را با هم لمس کرده و مقاومت را یادداشت کنید. بعداً ، هنگام اندازه گیری مقاومت بین پین ها ، باید مقاومت پروب ها را کم کنید.

سنجاق اول را با کاوشگر مشکی مولتی متر و پین دوم را با سنجاق قرمز لمس کنید. به مقاومت توجه کنید. حالا کاوشگر سیاه خود را روی اولین پین بگذارید و پروب قرمز را به همه پین های دیگر وصل کنید ، باز هم هیچ مقاومتی ندارد.

وقتی همه پین ها را دوچرخه سواری می کنید ، پروب سیاه را به پین دوم منتقل کرده و دوباره همه پین های دیگر را دور بزنید. این کار را برای همه اتصالات پین ادامه دهید.

دو پین مورد نظر شما باید دارای مقاومت حدود 1 اهم باشند. (شاید 0.9 ، بقیه حدود 0.3ohm یا waaay بالاتر از 200ohm خواهند بود)

برای کسانی از شما که نمی خواهند همه اینها را بخوانند:

-تو به سیم قرمز احتیاج داری

-12 ولت را به صورت سری با یک مولتی متر به سیم قرمز وصل کنید و خروجی های هر پین را اندازه بگیرید. یکی با بالاترین ولتاژ همان است که شما می خواهید

شما همچنین باید جفت پین را پیدا کنید که دارای مقاومت حدود 1 اهم هستند.

مرحله 3: CFL:

پین های فلای بک قسمت سختی بودند. اکنون فقط باید یک CFL فعال تهیه کنید و (به آرامی) آن را با پیچ گوشتی باز کنید یا از ابزار برش برای برش لبه ها استفاده کنید. چیزی که ما می خواهیم مدار در CFL است ، بنابراین مراقب باشید به آن آسیب نرسانید!

همچنین ، گاز لوله های شیشه ای CFL دقیقاً سالم نیست ، بنابراین مطمئن شوید که آنها را نمی شکند. اگر این کار را می کنید ، زیاد نگران نباشید ، هیچ کس بر اثر یک لامپ نمی میرد.

سیمهایی را که مدار را به سوکت لامپ متصل می کنند ، قطع کنید. این سیمها همانطور که لامپ شما باید به 230 ولت وصل شود.

همچنین متوجه خواهید شد که 4 پایه در مدار CFL وجود دارد. آنها قبلاً به لوله شیشه ای وصل می شدند که روشن می شود. سیم را به بیشتر پین های بیرونی لحیم کنید. (ما فقط از 2 استفاده خواهیم کرد)

همچنین ایده خوبی است که قسمت پایین مدار CFL را با چسب حرارتی بپوشانید. به نظر می رسد گرم شدن مدار را طولانی می کند. برای ایمن ماندن ، نباید آن را بیش از نیم ساعت در یک زمان نگه دارید ، زیرا بسیار داغ می شود. صبر کنید تا خنک شود و سپس دوباره آن را روشن کنید.

این سیمها در مرحله بعد به ترانسفورماتور فلای بک متصل می شوند

مرحله 4: همه را متصل کنید

مراقب باشید که قبل از لحیم کاری سیم ها را بر روی حرارت قرار دهید. شما واقعاً نیازی به انقباض حرارتی ندارید ، اما داشتن عایق اضافی ضرری ندارد.

سیم هایی که به مدار CFL لحیم کرده اید … آن ها را به خاطر دارید؟ نباید انتهای آن سیم ها را با مقاومت 1 اهم به انتهای جفت پین در فلای بک لحیم کنید.

بعد یک سیم را روی پین لحیم کنید که به سیم قرمز فلای بک متصل می شود.

با استفاده از چند دست کمکی ، انتهای سیم قرمز فلای بک و انتهای سیمی را که لحیم کرده اید به هم نزدیک کنید. چند سانتی متر باید انجام شود ، اما آنها نباید لمس کنند.

عقب بایستید ، انگشتان خود را روی هم نگه داشته و ورودی CFL را به پریز وصل کنید.

باید بین سیم قرمز و سیمی که در کنار آن قرار داده اید پلاسما تشکیل شود. حالا سریع آن را خاموش کنید.

اگر پلاسما وجود نداشت ، سعی کنید دو سیم را به هم نزدیک کنید و دوباره آن را وصل کنید.

اگر هنوز پلاسما وجود ندارد ، بررسی کنید که آیا اتصالات شما صحیح است یا خیر.

اگر همه چیز عالی پیش رفت و آن جرقه جادویی پلاسما را دریافت کردید ، می توانید تفنگ چسب داغ خود را گرم کرده و مقدار قابل توجهی چسب داغ روی فلای بک قرار دهید تا از ایجاد جرقه بین سنجاق های دیگر جلوگیری شود. فقط قسمت پایینی را با چسب داغ پر کنید و بگذارید چند دقیقه سفت شود.