چراغ های استروبی LED برای بکسل شخم و غیره: 5 مرحله (همراه با تصاویر)

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:53

من اخیراً وانت بزرگ خود را با یک بلیزر عوض کرده ام. کامیون بزرگ دارای یک نوار نور کامل در پشت بام بود ، اما بلیزر دارای یک سانروف است ، بنابراین من نمی توانم دوباره از آن راه بروم. من به استروب های مخفی مختلف نگاه کردم و حتی یک چراغ گاوآهن داغ داشبورد لوله دوقلو قدیمی نیز دارم ، اما استفاده از چیزی خارج از قفسه لذت بخش است.

من در حراج بودم و این چراغ های مه شکن "hi Intensity" را با قیمت 5 دلار دیدم. هوم نگفت هالوژن و لنزها پلاستیکی هستند اما در قسمت روشن: (محفظه فلزی و پایه ها هستند پس چرا آنها را نگیرید.

اینها روی بلیزر من عالی عمل می کنند و حتی ممکن است یک مجموعه LED برای باد برف خود بسازم. امیدوارم این زمستان معتدل باشد اما من آماده می شوم….

مرحله 1: زمان جداسازی

اولین چیز این بود که آنها را جدا کنید. لنزها فقط بریده شده اند. لامپ ها و کنتاکت و فنر را نیز حذف کردم. سوکت به انتهای محفظه پرچ شده بود اما یک مته پله ای به سرعت آن را آزاد کرد….

مرحله 2: Led's و Heatsinks

من چند تراشه LED 10 واتی داشتم. آنها در اتومبیل با مقاومت سری 2.7 اهم خوب کار می کنند. شما می توانید با یک درایور فعلی ثابت بروید ، اما در این حالت آنها 100 on روشن نمی مانند ، بنابراین نگران نباشید. معمولاً وقتی از آنها استفاده می شود 50-50 چرخه وظیفه دارد. من تصمیم گرفتم 3 لید در هر نور. من یک تکه از صفحه آلومینیوم 1/8 را برش دادم تا با خط محفظه مطابقت داشته باشد. من از اره باند دلتا استفاده کردم اما حتی اره برقی هم کار می کند.

سه لید را که وسط بشقاب متمرکز شده اند قرار دادم. من سعی کردم آنها را در قسمت های مختلف فلوت ها در وسط لنز متمرکز کنم. کمی گریس سینک حرارتی زیر هر کدام به خنک نگه داشتن آنها کمک می کند. برخی از سخت افزارهای 6-32 آنها را در جای خود نگه می دارد.

مرحله 3: سیم و گرومت

من از سیم 16Ga استفاده کردم زیرا هر تراشه حدود 1 آمپر می گیرد و این 3 آمپر در هر لامپ است. من یک سوراخ در سوراخ پایین قرار دادم زیرا سیم اصلی آن را نداشت.

برای تغذیه سیم برق به مقاومت ها ، من یک سوراخ 1/4 اینچی را در صفحه هیت سینک حفر کردم و برای محافظت از سیم برق ، یک سوراخ کوچک در آن سوراخ قرار دادم.

مرحله 4: سیم کشی و اپوکسی

پس از سیم کشی led ها به صورت موازی ، من قسمت منفی آن را به هیت سینک متصل کردم و از اپوکسی برای نگه داشتن مقاومت ها در هیت سینک استفاده کردم. این کار آنها را خنک نگه می دارد و به کاهش احتمال ایجاد استرس در لیدها کمک می کند. سر سیاه را با استفاده از پیچ مشابهی که از طرف دیگر به زمین متصل کرده بود به پشت صفحه وصل کردم.

سخت افزاری که داشتم 1 اینچ طول داشت. من سخت افزار زیادی با وزن 10 پوند با 4 دلار دریافت کردم ، گاهی اوقات یک Dremel می گیرم و وقتی کارم تمام می شود آنها را یکدست خرد می کنم. این بار این کار را نکردم زیرا در بازتابنده پنهان شده است. من از دو پیچ دیگر ، یکی در هر طرف ، برای بستن صفحه به بازتابنده استفاده کردم.

مرحله 5: همه چیز را کنار هم قرار دهید

واشرهای لاستیکی را در جای مناسب قرار دادم و لنزها را سر جایش قرار دادم.

پس از یک آزمایش سریع ، آنها را داخل جعبه قرار دادم تا باران در خارج متوقف شود.

فیلم نشان می دهد که آنها به یکی از دستورالعمل های دیگر من … کنترل کننده نور عمومی متصل شده اند. به نظر نمی رسد درست اجرا شود مگر اینکه آن را روی دسکتاپ بارگیری کنم. شاید فقط من هستم من 4 الگوی فلاش را برنامه ریزی کردم و هر کدام را برای چند ثانیه نشان می دهد

وقتی بالاخره سوار کامیون می شوم تعدادی عکس اضافه می کنم. ممنون که نگاه کردید!

جایزه اول در چالش Winterize