چگونه می توان تعلیق/& quot؛ گیر کرده & quot؛ را برطرف کرد آینه در Pentax ES Spotmatic: 8 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:58

این آموزش برای کمک به شما در تعمیر بدنه Pentax ES Spotmatic طراحی شده است که در آن آینه در حالت "بالا" گیر کرده است. با این حال ، این دستورالعمل ها در مورد سایر بدنهای خانواده Spotmatic نیز صدق می کند. اگر بدن شما دچار این عیب شده باشد ، با نگاه کردن به منظره یاب خود (حتی با برداشتن درپوش لنز) ، چیزی جز سیاهی مطلق نخواهید دید ، در عین حال ، انتقال فیلم شما در حالت خروس و شلیک طبق معمول به پیشروی خود ادامه می دهد. در این حالت ، دوربین همچنان عکس می گیرد ، با این حال شما قادر نخواهید بود عکسی را که می خواهید بگیرید کادر بندی ، فوکوس یا اندازه گیری کنید. به عبارت دیگر ، دوربین هیچ استفاده سازنده/خلاقی برای شما ندارد. اگر صدایی شبیه دوربین شما دارد ، این آموزش در اینجا به شما کمک می کند. برخلاف آنچه برخی از تابلوهای پیام توصیه می کنند ، این خطا الکترونیکی نیست و نتیجه خالی شدن باتری یا خرابی مدار نیست. این در بدنهای پیشرفته Pentax صادق است ، اما در سری Spotmatic صدق نمی کند. قبل از انجام این تعمیر خاص ، "سپر" فومی را که در هنگام قرار گرفتن در معرض آینه قرار می گیرد بررسی کنید. ممکن است با افزایش سن چسبناک شود و فقط باید تمیز شود. در برخی موارد ، تمیز کردن قسمت بالای آینه با مقداری الکل یا مایع تمیز کننده ترمز ، و کمی ذرات روان کننده گرافیتی روی کف روی آن قرار دهید. با این حال ، این روش خاص فقط با آینه هایی کار می کند که هر چند وقت یکبار ضبط می شوند ، به ویژه هنگام عکاسی با سرعت کندتر. اگر صدایی شبیه دوربین شما دارد ، ابتدا این کار را انجام دهید. همچنین اگر آینه شما گرفتار شده باشد ، این روش تعمیر به شما کمک نمی کند ، به این معنی که در وسط نوسان گیر کرده است و/یا حتی اگر بخواهید آن را با دست مجبور کنید حرکت نمی کند. از Kiteman متشکرم که این مورد را به من توجه کرد.

مرحله 1: ابزارهای مورد نیاز

در اینجا ابزارهایی وجود دارد که برای انجام این تعمیر لازم دارید.- پیچ گوشتی فیلیپس طلا و جواهر.- پیچ گوشتی سر جواهر- تمیز کردن دوربین "جت پمپ" ، هوای فشرده یا ریه های خود.- یک روغن سبک در ظرفی که اجازه می دهد کنترل ، توزیع خوب. فضای کاری خوب روشن

مرحله 2: مرحله اول

لنز را بردارید و هر کاری را که با لنزهای خود انجام می دهید در مورد ذخیره سازی انجام دهید. با متوقف شدن آینه در حالت "بالا" (افشای) ، دوربین شما شبیه به این خواهد بود. همانطور که در اینجا نشان داده شده است ، با نگاه کردن به دوربین ، مواد پشت یک پارچه مات هستند و نه یک ماده براق.

مرحله 3: مرحله دوم: صفحه پایه را بردارید

با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس ، چهار پیچ را که صفحه پایه را در جای خود نگه می دارند ، بردارید. اگر بدن هرگز باز نشده است ، برای برداشتن پیچ ها به مقداری نیرو نیاز دارید. به خط و خش زیر اتصال سه پایه توجه کنید. این بخشی از لیز خوردن پیچ گوشتی است وقتی که من سعی کردم پیچ دوم را بردارم. بنابراین بله ، شما هیچ وقت برای اولین بار مجبور نخواهید شد. اوه بله ، و از روغن برای کمک به پیچ ها استفاده نکنید! در ناامیدی من ، متوجه شده ام که نگه داشتن پیچ ها به ترتیب حذف آنها به تعویض آنها در هنگام مونتاژ کمک می کند.

مرحله 4: مرحله دوم: برد مدار را بردارید

این مرحله فقط در مورد Spotmatics با وسایل الکترونیکی مانند ES و ESII کاربرد دارد. کسانی از شما که اجسام مکانیکی دارند می توانند از این مرحله بگذرند. با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس ، سه پیچ که برد مدار را در جای خود نگه داشته اند ، بردارید. پس از انجام این کار ، مدار را با دقت از زیر گیره ای که در سمت راست نشان داده شده بیرون بکشید و به آرامی برد مدار را از مهار سیم کشی مشکی خارج کنید. پس از انجام این کار ، برد را کنار بگذارید و اتصال زیر گیره را تعویض کنید.

مرحله پنجم: مرحله سوم: عدم توقف بازگشت آینه

با برداشتن برد مدار ، بخشی از مکانیک نشان داده شده در عکس را بررسی کنید. به پین و اهرم سمت چپ سه پایه توجه کنید. در حالی که به این اهرم و پین ، خروس و بدنه آتش نگاه می کنید. متوجه خواهید شد که در حالی که سایر قسمتهای بدن کار می کنند ، این دو جزء نسبتاً ثابت باقی می مانند ، انتظار می رود که این اهرم کمی مشکل داشته باشد. این مقصر است ، همین جا دکمه شاتر را فشار دهید تا بدنه متصل نشود. با استفاده از پیچ گوشتی سر تخت ، اهرم را به آرامی به سمت راست ، به سمت پایه سه پایه فشار دهید. متوجه خواهید شد که پین فنری به پایین کانال فرود می آید ، به سمت چرخ دنده ها در سمت چپ ، و صدای افتادگی آینه را خواهید شنید. به مرحله چهارم ادامه دهید.

مرحله 6: مرحله چهارم: Blow and Lube

هنگامی که آزاد شد ، مکانیزم به این شکل است. پین پایین آمده است و اهرم آزادانه حرکت می کند و هنگامی که با پیچ گوشتی تخت مفصل می شود به موقعیت خود باز می گردد. خروس و آتش و کرکره. شانس این است که مکانیسم بار دیگر متوقف شود ، همانطور که در مرحله سوم نشان داده شده است ، و آینه در موقعیت "بالا" قفل می شود. مرحله سه را تکرار کنید تا مکانیسم آزاد شود. این مسئله با دندانه بزرگ زیر اهرم "L" نهفته است. این حالت "چسبناک" شده است و فشار کافی را به اهرم وارد نمی کند تا بتواند یک عملیات کامل یا "سکته مغزی" را انجام دهد. با استفاده از هوای فشرده ، پمپ دستی یا ریه های خود (مانند من) ، هوا را در این دندانه مستقیم کنید. و ناحیه اطراف آن ، مانند کانال سمت راست دندانه دار. با این کار مقداری گرد و غبار و لیتیوم "گانک" که مانع عملکرد این دندانه می شود آزاد می شود. در حالی که قفل نشده و بدون قفل است ، پیچ گوشتی سر تخت را به یکی از شکاف های دندانه بچسبانید و آن را به آرامی فقط چند میلی متر (فقط کمی) حرکت دهید. فنر باید آن را به حالت قبلی برگرداند. این به کمی آزاد شدن مکانیسم کمک می کند. یکبار دیگر هوا را بمالید. بدن را چند بار بکشید و آتش بزنید. اگر همه چیز خوب پیش رفت ، آینه باید به طور عادی کار کند. با این حال ، متوجه خواهید شد که به ویژه هنگام آزمایش آن با سرعت شاتر آهسته تر (60 برابر و لامپ) ، مکانیسم بعد از مدتی متوقف می شود. حتی اگر اینطور نباشد ، شما نیاز به روغن کاری دارید ، بنابراین به مرحله بعدی ادامه دهید.

مرحله 7: مرحله پنجم: روغن کاری

با استفاده از یک روغن سبک ، مانند روغن چرخ خیاطی ، روغن ابزار برنجی یا روغن دوربین مخصوص ، به مقدار کم یک یا دو قطره به دو منطقه برچسب زده شده در عکس اعمال کنید. اطمینان حاصل کنید که از یک دستگاه پخش کننده دقیق استفاده می کنید ، به طوری که روغن را بیش از حد روغن کاری یا روغن نریزید در جایی که لازم نیست. یک تکه حوله کاغذی جاذب را در دست داشته باشید ، فقط در صورت نیاز به ریختن بیش از حد این یا سایر اجزا. از WD-40 یا هرگونه روان کننده مشابه استفاده نکنید! حتی یک "قلم" غیر آئروسل WD-40. مشکل این روان کننده ها این است که آنها حاوی موم هستند ، که برای موتورهای کوچک مناسب برای استفاده در فضای باز بسیار مناسب است ، اما در نهایت عملکرد بدنه دوربین شما را "مسموم" می کند. در حال حاضر ، به منظور کارکرد روغن در مکانیسم ، بدن را به بیشترین سرعت شاتر (1000) رسانده و آن را وارونه نگه دارید. پیچ گوشتی تخت را در دسترس قرار دهید. حدود بیست و پنج فریم فیلم تخیلی را شلیک کنید ، در صورت متوقف شدن مکانیسم ، آن را آزاد کنید. حالا همین کار را با کمترین سرعت (60 برابر) انجام دهید و در صورت توقف مکانیسم را آزاد کنید. اگر همه چیز خوب پیش رفت ، باید بتوانید دو "رول" را شلیک کنید بدون اینکه آینه متوقف شود. پی نوشت: "" برخی از افراد پیشنهاد می کنند قبل از اعمال روغن ، مقدار کمی مایع تمیز کننده ترمز خودرو را با استفاده از روشی مشابه روی دندانه استفاده کنید. این به منظور تمیز کردن چربی و گرد و غبار لیتیوم قدیمی است که مکانیسم دندانه را می گیرد. از لحاظ تئوری ، این کاملاً منطقی است و به تعمیر کمک می کند. با این حال من این کار را نکردم ، بنابراین نمی توانم اثر آن را تأیید کنم.

مرحله هشتم: مرحله ششم: بدنه را دوباره جمع کنید

هنگامی که از عملکرد بدن راضی هستید ، آن را دوباره جمع کنید! شادی کنید! You Spotmatic اکنون آماده عکاسی مجدد است! این به سختی جایگزین استاندارد CLA (Clean-lube-align) است که توسط اکثر تعمیرگاه ها ارائه شده است ، با این حال این روش باعث می شود تا هزینه بسیار کمتری فعال و فعال شوید.