شارژر باتری خودرو از قطعات یدکی در قلع نعناع: 4 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:58

من برای یک وسیله نقلیه که به ندرت استفاده می شود به یک شارژر چکه کننده نیاز داشتم. بدون اینکه بخواهم پول خرج کنم ، این قطعه را در مدت 30 دقیقه از قسمتهایی که در اطراف قرار گرفته بود به هم زدم:

صورتحساب: - جعبه قلع نعنا یا محفظه دیگر - تنظیم کننده LM317T در بسته TO220 - هیت سینک برای TO220 - شارژر یدکی نوت بوک با خروجی 14 ولت یا بیشتر - مقاومت 1 اهم ، 2 وات (من از 5 وات استفاده کردم زیرا این همان چیزی بود که من داشتم) - #4 پیچ -40 * 3/8 اینچ و مهره 2 #4 - سیم - ابزار پلاگین فندک - لحیم - تفنگ چسب داغ - لحیم کاری - ابزار Dremel با چرخ برش ساینده - مته با 1/8 بیت - برش سیم و نوار برش

مرحله 1: جعبه را آماده کنید

برای اتصال هیت سینک و رگلاتور LM317T حداقل 2 سوراخ در درب ایجاد کنید

لنزهای LM317 را به آرامی به یک زاویه راست خم کنید سوراخ نصب روی LM317 را به یکی از سوراخ های نصب برای هیت سینک تراز کنید. شکافی را که سرآهن ها از روی درب عبور می کنند علامت گذاری کنید. این شکاف را با یک چرخ برش ساینده در ابزار Dremel (چرخشی با سرعت بالا) برش دهید. با استفاده از دور گردان ، شکافی را در دو انتهای پایین جعبه بریده و به سمت پایین تا کنید. درب را ببندید و اطمینان حاصل کنید که وقتی کاور واقعاً بسته است کابل ها از شکاف ها عبور کنند.

مرحله 2: مونتاژ و سیم کشی

از دو پیچ و مهره شماره 4 برای محکم کردن هیت سینک و LM317 به بالای جعبه استفاده کنید ، در حالی که سیم های LM317 از داخل جعبه عبور می کنند.

پریز برق را از منبع تغذیه نوت بوک قطع کنید. این معمولاً یک پلاگین گرد (بشکه ای) است که به نوت بوک متصل می شود). نوارها را تعیین و زمان بندی کنید. معمولاً سیم مرکزی مثبت است ، اما برای اطمینان از صحت این امر از ولت متر استفاده کنید و سیم هایی را که جعبه تنظیم کننده را به پریز برق خودرو متصل می کنند ، تنظیم کنید. من از 10 فوت چراغ لامپ 16 گاج استفاده کردم زیرا دستی بود. طولانی خوب است ، زیرا اجازه می دهد تا وسایل الکترونیکی خارج از هوا قرار گیرند. جعبه را طبق شماتیک سیم بندی کنید. مطمئن شوید که هیچ کدام از دو سیم را برای لمس جعبه فلزی ندارید. جعبه فلزی قبلاً به یکی از پایه های LM317 متصل شده است. تکرار کنید ، هیچ چیزی را به جعبه فلزی وصل نکنید. برای محکم کردن مقاومت ، سیم های سیم ، سرنخ های LM317 و نقاطی که سیم ها به داخل و خارج از جعبه منتقل می شوند ، از مقدار زیادی چسب داغ استفاده کنید. منبع تغذیه نوت بوک را وصل کرده و ولتاژ پریز برق خودرو را اندازه گیری کنید. برای عملکرد مناسب ، باید 13.7 ولت یا بیشتر باشد. در عکس زیر ، 16.16V ، ولتاژ نسبتاً مطلوب است.

مرحله 3: استفاده

این یک شارژر نسبتاً خام است. از آنجا که ولتاژ پایانی دقیقی ندارد ، نباید به طور نامحدود روی خمیر بماند. هزینه شبانه باید در حدود باشد.

منبع تغذیه را به برق وصل کرده و پریز برق خودرو را به پریز فندک خودرو وصل کنید. شما باید به چراغ های گنبد توجه کنید و همه چیز کمی روشن تر می شود. مطمئن شوید همه چیز خاموش است ، و ماشین را برای 2 تا 12 ساعت بگذارید ، شاید بیشتر برای باتری کاملاً خاموش. این منبع تغذیه جریان مستمر 1.2 آمپر را تأمین می کند. بسته به ولتاژ منبع تغذیه ، با نزدیک شدن به شارژ کامل باتری ، این حداکثر جریان ، مقدار کمی از وات را کاهش می دهد

مرحله 4: نظریه عملیات

LM317 معمولاً برای ایجاد ولتاژ ثابت استفاده می شود. در این برنامه از رفتار آن برای ایجاد یک منبع جاری احتمالی سوء استفاده می شود. LM317 به شرح زیر عمل می کند: دستگاه هر کاری می تواند انجام دهد تا پین OUT دقیقاً 1.2 ولت بالاتر از پین ADJ نگه داشته شود. به عنوان مثال ، اگر ADJ به زمین کوتاه شود ، OUT 1.2 ولت است. در این برنامه ، ما یک مقاومت 1 اهم را از OUT به ADJ متصل کرده و ADJ را به باتری خودرو وصل کرده ایم. اگر باتری 12 ولت است ، پین OUT LM317 1.2 ولت بیشتر یا 14.2 ولت است. از آنجا که یک مقاومت 1 اهم از بیرون تا ADJ (و باتری خودرو) وجود دارد و 1.2 ولت در سراسر این مقاومت وجود دارد ، بنابراین 1.2A در هر قانون اهم جریان می یابد V = I * R ===> 1.2V / 1 اهم = 1.2A (تا جایی که شرایط زیر برآورده شده باشد ، LM317 دقیقاً مطابق توصیف عمل می کند:- ولتاژ ورودی LM317 باید حدود 1.5 ولت بیشتر از پین OUT باشد- LM317 بیش از حد گرم نمی شود و به خود محافظت می رسد حالت (بنابراین هیت سینک)