درایور بلندگو DIY را احاطه کرده است: 4 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:58

از یک منبع: نکات آموزشی دوره طراحی بلندگو + مواد ویدئویی در گذشته ، خدمات تعمیر بلندگوها کمیاب ، اغلب گران قیمت بودند و منبع جایگزینی برای DIY تقریباً غیرممکن بود. وب این امر را بهبود بخشیده است ، فراگیرها به طور گسترده در دسترس هستند ، اما کیفیت متغیری دارند. با این وجود ، برای چند درایور Hi Fi قدیمی با اندازه غیر معمول ، اندازه مناسب با کیفیت خوب و قطعات OEM با قیمت مناسب در دسترس نیست. اطراف بلندگوهای ساخته شده از فوم ، در نهایت پوسیده می شود ، به ویژه در شرایط مرطوب گرم. به ندرت ، لاستیک ها می توانند از بین بروند یا تقسیم شوند. محیط های اخیر گاهی در برابر آب و هوای گرمسیری و ماوراء بنفش مقاوم می شوند. هنگامی که با هزینه های بالای نیروی کار روبرو می شوید ، بسیاری برای مقابله با جایگزینی DIY آماده هستند ، و OEM یا محیط های عمومی ، و همچنین نحوه راهنماها ، در وب موجود است. در صورت انجام یک بازسازی کامل ، هزینه یک قطعه OEM (فراگیر ، کیت recone یا راننده) را می توان برای مدلهای قدیمی بسیار گران قیمت توجیه کرد. رانندگان با طیف وسیع عجیب و بلندگوهای تقویت صدا عموماً به متخصصان نیاز دارند. در غیر این صورت سیستم های خوب ، بدون ارزش خاصی ، و در مواردی که جایگزین مناسبی پیدا نمی شود ، که خود فراگیر را می توان در نظر گرفت. نمی توان آن را از نظر دلار توجیه کرد ، اما می توان آن را به عنوان یک تجربه یادگیری ، بازیافت مفید و مجموعه مهارت های جدید ، یا یک منبع احتمالی آبجو از دیگران در نظر گرفت که در آن مهارت دارید. ممکن است راننده دقیقاً مانند نسخه اصلی عمل نکند ، اما در مواردی که در اینجا امتحان شده است و اکثر موارد دیگر ، فرکانس و پاسخ طنین به هم نزدیک است ، به دلیل تجربه ای که در مواردی که باید به آن توجه داشت وجود دارد. محیط اطراف موادی است که از یک طرف (طرف غیر چسبنده) با مقدار کمی لاستیک سیلیکون آغشته شده است و به اندازه ای که هوا را محکم کند کافی است و در قالب با یک عامل آزاد کننده شکل می گیرد تا نچسبد. ساخت قالب مستلزم دسترسی به برخی از ماشین آلات است و بیشترین زمان را می گیرد اما با انجام این کار یکبار دیگر می توان از آن برای درایورهای مشابه استفاده کرد. درایورهایی که در اینجا نشان داده شده اند قدیمی 80 هستند. یک مدل Technics SBX و یک Dynaudio 21W54 ، رانندگان خوبی در زمان خود. بعضي از رانندگان به عنوان مثال JBL پرنور داراي فاصله كويل صدا كوچكي هستند كه ممكن است نياز به برداشتن روكش گرد و غبار و استفاده از شيم ها براي مركز دهي دقيق داشته باشد. اگر سیستم دارای سابقه ناشناخته است یا مدتی مورد استفاده قرار نگرفته است ، ارزش بررسی قطعات متقاطع و سایر درایورهای سیستم را در ابتدا دارد. قبل از ادامه کار ، مطمئن شوید هیچ آسیبی به سیم پیچ های صوتی وارد نشده است. تمرین بر روی یک راننده غیر حیاتی و ایجاد محیط جدید هنگامی که تلاش قبلی آنطور که انتظار می رفت به نتیجه نرسید ، قبل از مونتاژ ارزشمند است. برای به دست آوردن یک ظاهر خوب ، حذف تمام بقایای محافظ و چسب قدیمی ارزش توجه زیادی را دارد.

مرحله 1: مقدمات

اگر اطراف قدیمی شکننده عمدتاً دست نخورده است ، می توانید ضخامت آن را تخمین زده و 4 بعد آن را اندازه گیری کنید ، معمولاً A B C D در راهنمای وب ، برای تنظیم قطرهای داخلی و خارجی قالب و عرض قطعات صاف. عرض رول مهم است اما اگر محیط اطراف وجود ندارد ، C و B را تا آنجا که ممکن است با A و D کافی برای اهداف اتصال برآورد کنید. برخی از تحقیقات وب سایت یا جستجوهای مربوط به انجمن های صوتی ، ممکن است تصاویر یا ابعاد آن را افزایش دهند. مخروط های سنگین از 3 راه با حرکت مخروطی طولانی تر (Xmax) ممکن است اطراف لاستیکی یا فوم تا حدودی ضخیم تری داشته باشند. با یک رول گسترده تر ، در مقایسه با رول های باریک تر بر روی مخروط های سبک تر با پاسخ گسترده و Xmax پایین تر از سیستم های تهویه دو طرفه. رانندگان کامل و عجیب و غریب کامل بهتر است به متخصصان یا انجمن های اختصاصی DIY آنلاین واگذار شوند. C گاهی اوقات به دلایل عملکرد یک برآمدگی عمدی کوچک فراتر از لبه مخروطی دارد. قبل از برداشتن از جعبه به قطبیت سیم ها توجه کنید. برای کسانی که مجهز به تجهیزات هستند و در مورد قبل و بعد از مقایسه کنجکاو هستند ، اندازه گیری فرکانس راننده در خارج از جعبه و پاسخ در جعبه ، با و بدون کراس اوور در محدوده وسط و بالا ، علیرغم نشت احتمالی هوا ، می تواند انجام شود. اما فقط برای راه اندازی مجدد سیستم اجباری نیست. در بیشتر موارد اگر سطح داخلی زاویه دار نباشد ، می توان به طور رضایت بخشی به قسمت بالای یا زیر مخروط چسباند وقتی چسب (PVA از تعمیرکاران بلندگو) در مرحله چسبناک

مرحله 2: قالب سازی قسمت 1

قالب از یک ورق مدور MDF به ضخامت 25 میلی متر ساخته شده است که با دور در دقیقه در تراش چوبی یا تجهیزات مناسب دیگر چرخانده می شود. اقدامات احتیاطی گرد و غبار اعمال می شود. مراقب باشید که یک ابزار محکم برای ابزار حکاکی و قطعات دیافراگم بزرگتر دارید. اگر یک مبتدی که از یک کابینت محلی استفاده می کند یا در یک کالج تجاری از کسب و کار استفاده می کند ، توصیه می شود. پس از سنباده نهایی ، چند لایه اکریلیک براق انجام می شود.

مرحله 3: قسمت گچ از قالب قسمت 2

قسمت MDF با نوار بسته بندی وسیع در لبه بیرونی حصار کشیده شده است ، سوراخ مرکزی روی آن چسبانده شده و تمام سطح با وازلین بدون توده یا برجستگی آغشته شده است. گچ قالب ریزی (بافت کرمی به ضخامت حدود 20 میلی متر) برای تشویق حباب ها به سطح مورد نظر ریخته می شود و اجازه داده می شود که روی سطح صاف قرار گیرد ، بنابراین مرطوب و سفید رنگ نیست ، احتمالاً بیش از یک روز یا 2 روز مطمئن شوید ، قسمت آخر خشک شدن را می توان با برداشتن نوار برداشت. جایی که 2 قسمت در آن تراز شده اند را علامت گذاری کنید. به آرامی روی mdf ضربه بزنید تا 2 قسمت آزاد شود. صاف / پر کردن هرگونه حباب هوا همچنین می توانید یک لایه نازک اکریلیک براق به آن بدهید.

مرحله 4: تکمیل و پیوستن فراگیر

پوشش مواد کشش پنبه کشسان می تواند از ویسکوزیته med 2 قسمت سیلیکون که به نازک با قلم مو استفاده شده است استفاده کند ، این بهترین کار را می کند ، زیرا عمر گلدان بیشتری دارد و تا حدودی جریان می یابد ، اما هزینه بیشتری دارد. اگر می خواهید مقرون به صرفه باشید ، سیلیکون لوله کشی هوا (در کارتریج یا لوله 300 گرمی) را بسیار کم با چاقوی بتونه بکار ببرید ، اما باید خیلی سریع کار کنید و در مراحل اولیه سطح آن ناهموار است. تهویه و دستکش پلاستیکی اقدامات احتیاطی مفیدی هستند. برای اطلاع از عوامل رهاسازی مناسب ، با وب مشورت کنید ، یا می توانید در هر طرف قالب بسته بندی چسبیده را امتحان کنید. در حالی که تنظیم می کنید ، 2 قسمت قالب را همانطور که در ابتدا از هم جدا شده بودند ، تراز کنید. فشار کافی را به طور مساوی اعمال کنید ، اما نه به اندازه ای که خطر ترک خوردن گچ را داشته باشید. تعداد گیره های فنری بزرگ می تواند کافی باشد ، یا وزن زیاد (10 کیلوگرم برای 10 تا 12 اینچ) بر روی سطح صاف. بگذارید یک شب یا بیشتر برای 2 قسمت بماند ، با قیچی تیز به اندازه آن برسید یا تیغه پیرایش کنید. نتیجه را از نظر وزن ، (تا حد امکان به طور کلی ، جرم مشابه فوم اریج قابل دستیابی است) ارزیابی کنید و بعداً هنگامی که در معرض نور قرار می گیرد ، نشت نمی کند ، اگر یک فرد عجیب باشد ، یک دقیقه سیلیکون انجام می دهد. PVA به سیلیکون نمی چسبد ، بنابراین مواد را فقط در قسمت غیر چسبنده می پوشاند. سیلیکون و چند چسب مخصوص به اندازه کافی به سیلیکون می چسبند اما حذف آینده از مخروط های کاغذی مشکل ساز است. اگر قسمت اشتباه مواد را پوشانده اید ، سیلیکون می تواند پس از بررسی کامل مرکز ، روی قاب راننده برای محیط خارجی استفاده شود. واشرهای مقوایی یا چوب پنبه ای روی قاب به صورت موردی از ابتدا به صورت یک تکه نجات داده و بعداً مجدداً به آن وصل می شوند. محیط زیر رد شده است و نشان می دهد که چه اتفاقی می افتد هنگامی که بیش از حد مورد استفاده قرار می گیرد ، به طرف چسب نفوذ می کند و جرم بیش از حد در مقایسه با فوم دارد. بدنه لاستیکی بسیار قدیمی تر می تواند به عنوان مثال فیلیپس 10100 و 12100 شکافته شود ، بنابراین اگر جنبه چسبندگی در نظر گرفته شود ، می تواند جایگزینی باشد. درایورهای طیف وسیع با مخروط های کاغذی بسیار سبک مانند Philips AD4200M یا 9710 با محافظ کاغذی راه راه ، همچنین دارای Xmax کوچک هستند ، استفاده از رول فراگیر توصیه نمی شود. اما این کار با قطع کردن فراگیر قدیمی و استفاده از رول باریک انجام شده است. یکی دیگر از دستورالعمل ها "چگونه می توان ووفر خود را دوباره فوم کرد" جزئیات بیشتری از ضمیمه فراگیر ارائه می دهد. طبق راهنمای وب برای ضمیمه شدن راننده ، با توجه به جهت گیری صحیح ، یعنی رول ، ادامه دهید. بالا یا پایین ، چسبیده به لبه بالا یا پایین مخروط و غیره از حرکت مناسب مخروط بدون مالش اطمینان حاصل کنید. درایور اهم را با مولتی متر و در صورت لزوم Fres را قبل از مونتاژ مجدد سیستم بررسی کنید. بنشینید و از آبجو لذت ببرید یا جمع آوری کنید.