فهرست مطالب:

RPM محدود آردوینو برای موتور گاز: 5 مرحله
RPM محدود آردوینو برای موتور گاز: 5 مرحله

تصویری: RPM محدود آردوینو برای موتور گاز: 5 مرحله

تصویری: RPM محدود آردوینو برای موتور گاز: 5 مرحله
تصویری: ساخت مدار کنترل دور موتور ای سی(برق شهری) 2024, نوامبر
Anonim
محدود کننده RPM آردوینو برای موتور گاز
محدود کننده RPM آردوینو برای موتور گاز

تظاهرات یوتیوب

این برای جایگزینی فرماندار برای محدود کردن سرعت موتور بنزینی است. این محدود کننده RPM را می توان به طور همزمان به 3 تنظیم مختلف تغییر داد. من این را روی موتور تک سیلندر ، Briggs و Stratton نصب کردم و از مگا آردوینو و صفحه LCD استفاده کردم. اگر مجبور بودید با یک برد کوچک کار کنید ، می توانید تمام اطلاعات را با چراغ های وضعیت و مانیتور سریال نشان دهید

5 بخش مهم در این مورد وجود دارد

-پیدا کردن سیم مناسب برای سوئیچ kill

-3 سوئیچ محدود کننده موقعیت

- رله

وانت و جداساز شمع

-کد

تدارکات:

مقاومتهای 3x 1k (یا هر 3 مقاومت مساوی)

2x مقاومت 10k

1 ماسفت IRF-510

1 دیود 1n914

1 خازن سرامیکی 22uF (هر خازن کوچکی در این محدوده کار می کند)

یک دسته سیم

رله 5 ولت ، 5 پین

موتور (روی دیزل کار نمی کند)

یک آردوینو

تخته نورد برای راه اندازی و آزمایش (اگر صفحه LCD را نادیده بگیرید اهمیت چندانی ندارد)

سوئیچ تک تیر ، پرتاب دوگانه (باید دارای 3 زبانه یا پین روی آن باشد)

مولتی متر

مرحله 1: مرحله 1: پیدا کردن سیم مناسب بر روی موتور

مرحله 1: پیدا کردن سیم مناسب روی موتور
مرحله 1: پیدا کردن سیم مناسب روی موتور
مرحله 1: پیدا کردن سیم مناسب روی موتور
مرحله 1: پیدا کردن سیم مناسب روی موتور
مرحله 1: پیدا کردن سیم مناسب روی موتور
مرحله 1: پیدا کردن سیم مناسب روی موتور

بخش مهمی از این پروژه یافتن سیم ولتاژ پایین روی موتور است که می توانید آن را با آن خاموش کنید. می توانید سیم بزرگی را که از سیم پیچ به شمع می رود جدا کنید ، اما ولتاژ بالا می تواند از روی مخاطبین عبور کند. ما می توانیم سیم ولتاژ پایین که به سیم پیچ و ماژول احتراق می رود را کنترل کنیم. یک رله 6 ولت قادر به انجام این کار است و ما می توانیم آن رله کوچک را با آردوینو کنترل کنیم.

اولین تصویر مربوط به ماشین چمن زن 90 است ، اگر سیم سبز را به زمین وصل کنید ، خاموش می شود.

تصویر دوم مربوط به موتور جدید بریگز و استراتتون است ، اگر سیم قرمز/سیاه را زمین کنید ، خاموش می شود.

من نمی توانم برای هر موتور دستورالعمل بدهم ، بنابراین باید آزمایش کنید. اگر به دنبال "سوئیچ kill" برای موتور خاص خود باشید ، می توانید دستورالعمل های بهتری پیدا کنید. به خاطر داشته باشید که یکی از پین های شما روی رله هنگام روشن شدن رله روشن است و دیگری هنگام روشن شدن رله خاموش است.

مرحله 2: مرحله 2: عایق سیگنال جرقه

مرحله 2: عایق سیگنال جرقه
مرحله 2: عایق سیگنال جرقه

جریان جاری از طریق یک سیم باعث ایجاد میدان مغناطیسی می شود و شما می توانید از یک میدان مغناطیسی متغیر برای ایجاد پالس های جریان از طریق یک سیم جداگانه متفاوت استفاده کنید. این اصلی است که سیم پیچ های جرقه زنی ، ترانسفورماتورها و شارژرهای بی سیم روی آن کار می کنند. اگر حلقه ای از سیم را دور سیم شمع بپیچیم ، می توانیم از این اثر برای خواندن سرعت موتور استفاده کنیم.

با روشن شدن موتور متوجه شدم که 2 حلقه سیم در اطراف سیم شمع پالسهایی در حدود +/- 15-20v ایجاد می کند. ما می توانیم از یک مقاومت و دیود برای مسدود کردن پالس های منفی و کاهش ولتاژ استفاده کنیم. من از این پالس ها برای کنترل ترانزیستور MOSFET استفاده کردم و از خروجی ترانزیستور برای کنترل یک پین دیجیتال در آردوینو استفاده کردم.

موتور تعداد زیادی پالس ولتاژ بالا تولید می کند و یک حلقه در اطراف سیم شمع نیز می تواند ولتاژ کافی برای سرخ کردن آردوینو ایجاد کند ، بنابراین توصیه می کنم این مدار را با اتصال یک مولتی متر به MOSFET آزمایش کنید. اتصال سیم حلقه شده در اطراف شمع به طور مستقیم به آردوینو باعث خرابی آن می شود.

یک نقطه ضعف این سیستم این است که وقتی رله جرقه را قطع می کند ، آردوینو نمی تواند از شمع شمارش کند تا ببیند سرعت موتور چگونه می چرخد. این برنامه هنگامی که موتور بیش از حد سریع حرکت می کند جرقه را خاموش می کند و سپس تکرار بعدی را بلافاصله 0 دور در دقیقه می خواند و دوباره روشن می کند. اکثر پروژه های آردوینو-تپومتر از سنسور جلوه سالن استفاده می کنند. از یک سو ، سیستم های القایی نیازی به افزودن قطعات متحرک به موتور ندارند. از طرف دیگر ، هنگامی که سیستم جرقه زنی خاموش است/جرقه قطع می شود/خراب می شود/قطع می شود ، هیچ سیگنال القایی وجود ندارد

مرحله 3: مرحله 3. Limiter Switch

مرحله 3. Limiter Switch
مرحله 3. Limiter Switch

این قسمت اختیاری است اما بسیار مفید است

این فقط یک تقسیم کننده ولتاژ است که از سوئیچ برای دور زدن برخی مقاومت ها بسته به موقعیت استفاده می کند. حد واقعی دور در دقیقه در کد تعیین شده است ، این فقط به شما امکان می دهد تنظیمات را در حال حرکت تغییر دهید.

مرحله 4: مرحله 4: رله

مرحله 4: رله
مرحله 4: رله

رله یک سوئیچ است که با قدرت گرفتن روشن یا خاموش می شود. برای تغییر منبع بزرگتر (سیستم احتراق موتور) می توانید از یک منبع جریان کوچک (مانند یک پین آردوینو دیجیتال 40 میلی آمپر) استفاده کنید.

توصیه شده: