سنسور دمای موتور/سنج با پروب بی سیم برای خودروهای کلاسیک: 7 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:53

من این کاوشگر را برای چیپیتاک دوست داشتنی ام ساختم. یک ماشین فیات 126 با موتور 2 سیلندر خنک کننده هوا در زیر کاپوت عقب.

Çipitak هیچ دماسنجی ندارد که نشان دهد موتور چقدر داغ است بنابراین فکر کردم یک سنسور مفید خواهد بود.

همچنین می خواستم سنسور بی سیم باشد تا از شر مسیریابی کابل تا پشت سر خلاص شود.

من فکر کردم که سنج (گیرنده) را با نوعی نمایشگر دیجیتال-آنالوگ که از سوکت usb در mp3 player ماشین من تغذیه می شود ، بسازم.

و می خواست قسمت پروب گیرنده را با دو سنسور دما بسازد و از 3-4 باتری AAA تغذیه کند.

مرحله 1: اولین آزمایشات مدار

در حین طراحی مدارات خود ، من یک وب سایت مفید پیدا کردم که نمونه ای از کد را که بسیار زیبا کار می کند بارگیری کرده و با استفاده از برخی قسمت های آن کد ، کد خودم را نوشتم.

در اینجا پیوند مربوط به آن سایت مربوط به استفاده از میکروکنترلر عکس با صفحه نمایش اولد است

و

در اینجا پیوند همان سایت مربوط به استفاده از ماژولهای ارزان قیمت RF 433 مگاهرتز برای ارتباط بین 2 میکرو عکس است.

آدرس اصلی سایت در زیر قرار دارد که همانطور که از نامش مشخص است پر از مدارهای کاربردی ساده بسیار مفید است (من هیچ ارتباطی با صاحبان سایت ندارم).

simple-circuit.com/

دو فایل عجیب mp4 به نام فایل های ویدئویی کوچکی هستند که سیستم را هنگام اجرا نشان می دهند.

مرحله 2: طراحی و آزمایش مدار

من از هر یک از میکروکنترلرهای عکس 12F1822 برای فرستنده و قسمت گیرنده استفاده کرده ام.

یک صفحه نمایش روغنی در قسمت دریافت کننده وصل شده است تا دمای اندازه گیری شده را نشان دهد.

از آنجایی که کنترلر 1822 دارای رم بسیار پایینی است ، تنها عملکرد اصلی صفحه نمایش برای چاپ بلوک ها در کنار یکدیگر و تشکیل 6 حرف دیجیتال در کل استفاده می شود.

دو سنسور دما 18B20 در سمت فرستنده به عنوان temp1 و temp2 کار می کنند.

Temp1 برای اندازه گیری دمای اصلی موتور است و هر 6 دقیقه کار می کند و دما را بررسی می کند. اگر دما زیر 50 درجه سانتیگراد باشد ، مدار هیچ کاری انجام نمی دهد و به حالت خواب می رود تا 6 دقیقه بعد دوباره بیدار شود.

از Temp2 می توان برای نظارت بر دمای نقطه دوم موتور یا شاید دمای باتری ها در پراب فرستنده استفاده کرد.

اگر Temp1 بالاتر یا مساوی 50 درجه سانتی گراد باشد ، دما 2 نیز اندازه گیری می شود ، ماژول فرستنده توسط کنترلر روشن می شود و هر دو اندازه گیری به گیرنده ارسال می شود. سپس مدار زمان خود را برای بیدار شدن هر 30 ثانیه تغییر می دهد و دوباره به خواب می رود.

مدار 30 ثانیه بعد با همان اندازه گیری و انتقال بیدار می شود و تا زمانی که موتور داغ است این چرخه را تکرار می کند و دوباره می خوابد.

اگر دمای 2 به زیر 50 درجه سانتیگراد برسد ، مدار تصور می کند که موتور خاموش است و از انتقال جلوگیری می کند ، زمان بیدار شدن را به 6 دقیقه تغییر می دهد و به خواب می رود.

مصرف برق با منبع تغذیه 6 ولت (4 باتری AAA به صورت سری) در حین کار معمولی در حین انتقال در حدود 5 میلی آمپر است در حالی که عدم انتقال آن در حدود 3 میلی آمپر است. در حالت خواب جریان کشیده شده به 0.03mA کاهش می یابد. این رقم مصرفی است که به راحتی می تواند مدار را برای چند ماه با همان مجموعه باتری فعال کند.

کدهای شش ضلعی برای فرستنده و طرف گیرنده ضمیمه شده است.

مرحله 3: نمونه اولیه گیرنده

من نمونه اولیه سمت فرستنده را همانطور که در عکسها قابل مشاهده است با استفاده از تخته اولیه چند سوراخ ساخته ام. یک سیم USB را برش دهید تا از آن به عنوان پایه دستگاه و همچنین منبع تغذیه استفاده کنید.

مرحله 4: نمونه اولیه سمت فرستنده

طرف انتقال نیز با استفاده از یک تخته نمونه اولیه کوچک چند سوراخ به شیوه مشابهی ساخته می شود.

من از یک ماوس قدیمی به عنوان مورد فرستنده استفاده کرده و مدار را به طور اتفاقی به داخل انداخته و مقداری آهنربای متصل کرده ام تا آن را بدون استفاده از پیچ یا قطعات دیگر برای اتصال به مخزن روغن ورق فلات فیات 126 بچسبانم.

مرحله 5: طراحی قاب سه بعدی قابل چاپ

من صفحه نمایش روغنی و سایر قطعات را در solidworks مدل کرده و یک قاب خارجی برای قسمت دریافت کننده طراحی کرده ام.

هر مورد موجود را می توان برای فرستنده استفاده کرد ، حتی یک مورد ماوس نیز خوب است. بنابراین من قاب خاصی برای آن طراحی نکردم. در اینجا مراحل طراحی قاب گیرنده آورده شده است.

فایل های STL برای چاپ سه بعدی نیز ضمیمه شده است.

مرحله 6: مورد پرینت پرینت سه بعدی

من یک قاب چاپی سه بعدی برای کاوشگر ساخته ام

مرحله 7: نصب و آزمایش

نصب ساده بود: D پروب را می توان به هر سطح فلزی متصل کرد ، بنابراین ابتدا قسمت بالای موتور و سپس کنار مخزن روغن را امتحان کردم. در هر دو مکان خوب کار می کند.

چاپ آزمایشی من از PLA ساخته شده است ، بنابراین انتظار می رود در دمای گرم نرم تر شود. دفعه بعد ABS را امتحان می کنم.