دوچرخه برقی بچه گانه: 5 قدم

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:55

این دستورالعمل به فعالیت E-Trike پیوند می زند و از قسمت های مشابه استفاده می کند.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

پس از اجرای فعالیت E-Trike همانطور که در پیوند دستورالعمل بالا توضیح داده شد ، تعدادی اسکوتر الکترونیکی برای من باقی ماند که قطعات ، پیچ و مهره ، چرخ ، مهره ، سکوها و غیره از دست رفته بود. هنوز یک باتری خوب ، تازه کار ، موتور و رابط در اختیار داشت. تنها مسئله این بود که همه این نعمت ها در محفظه اسکوتر دیفرانسیل جلو گیر افتاده بودند.

با نگاهی به وسایلی که باید به دستم می رسید ، مجموعه ای از دوچرخه های بچه های قدیمی ، تصمیم گرفتم این دو را با هم ترکیب کنم: BMX کودک و وسایل برقی یک اسکوتر الکترونیکی.

در این دستورالعمل ، من سعی خواهم کرد به شما نشان دهم که ایجاد یک دوچرخه الکترونیکی کارکردن از قطعاتی که اکنون به طور معمول یافت می شوند چقدر آسان است

برنامه این بود که دوچرخه بردارید ، "قطعات عقب" را بردارید ، محفظه یک اسکوتر الکترونیکی را باز کنید و لوازم برقی را بیرون بیاورید ، سپس آنها را به دوچرخه منتقل کنید تا یک هیولای کاملاً متحرک فرانکشتاین ایجاد شود.

مرحله 1: مرحله 1: حذف موارد اضافی

قبل از هر چیزی ، لاستیک ها را پمپ کنید ، مطمئن شوید که حداقل یک لوله داخلی دارید که می تواند هوا را نگه دارد.

مرحله اول حذف اجزای اضافی دوچرخه ، چرخ عقب ، پدال ، میل لنگ ، زنجیر چرخ و زنجیر است. شما در اینجا به چند جزء تخصصی نیاز دارید ، یک زنجیر شکن مناسب ، آچار قابل تنظیم و کلید آلن به کار شما می آید. هنگام برداشتن قطعات دوچرخه ، به یاد داشته باشید که بازوی میل لنگ برای پدال ها باید بعد از پدال ها جدا شود ، در غیر این صورت زندگی شما بسیار دشوار می شود.

همان مهره های بازوی لنگ در جهت مخالف حالت نرمال شل می شوند (راست گره دار راست می شود!)

هنگام برداشتن کابل ترمز مراقب باشید ، کابل های فرسوده همیشه تمایل دارند که شما را زیر ناخن انگشت شست و چاقو قرار دهند و از قفس خود بیرون بیایند و روی زمین بچرخند.

اگر نمی توانید یک حلقه اصلی در زنجیره پیدا کنید ، باید یک زنجیر شکن را در دست بگیرید و قبل از اقدام به خنثی سازی ، روغن آزاد کننده را برای آزاد کردن قطعات زنگ زده به خوبی استفاده کنید.

من از ابزارهای "ابزار پارک" استفاده می کنم ، بسیار خوب است که با کیفیت عالی استفاده کنید. اما شما هزینه آنها را پرداخت می کنید.

www.parktool.com/

از هر وسیله ای که استفاده می کنید ، چه دوچرخه ای دارید ، فقط سعی کنید آن را تا آنجا که می توانید سبک کنید ، این کار بعداً در مصرف انرژی و مصرف برق شما صرفه جویی می کند.

از آنجا که اسکوتر الکترونیکی معمولاً دارای ترمز الکترونیکی است و موتور آن در داخل چرخ محرک است ، نیازی به ترمز ، زنجیر ، پدال و چرخ دنده ای ندارید.

مرحله 2: مرحله 2: استخراج خوبی های الکتریکی

صرف نظر از اسکوتر برقی دیفرانسیل جلو که استفاده می کنید ، تجهیزات موجود در قسمت جلویی فرمان را خواهید یافت. من شخصاً از اسکوتر Aleoca (100USD 2nd Hand) استفاده می کنم ، اما قسمت پشتی آن را از دست داده بودم ، بنابراین اضافی بود.

www.aleoca.com/؟product_cat=electric-scoote…

شما به دنبال رها کردن باتری ، کنترل کننده سرعت ، کنترل و فرمان رانندگی هستید. شما باید مطمئن شوید که اسکوتر کار می کند اما باید مطمئن شوید که باتری به طور کامل شارژ نشده است (به دلایل ایمنی) این باتری های LiPo و غیره VOLATILE هستند ، بنابراین این کار را با دقت انجام دهید.

بدون شک ساقه به خوبی از داخل محافظت می کند ، بنابراین نگاه کردن قبل از لمس مفید خواهد بود. هر پیچ را بردارید و سپس داخل سوراخ های پیچ را نگاه کنید.. بیشتر اوقات یک پیچ گراب در داخل آن پنهان شده است. این اسکوترها معمولاً به گونه ای ساخته می شوند که بتوان قطعات را نجات داد ، فقط توسط عموم مردم نجات نیافت. بنابراین ممکن است لازم باشد ابزارهای خود را بسازید یا با دقت به دنبال سرنخ باشید ، هر کاری که انجام می دهید: ساقه را به نصف نبینید ، اگر تیغه باتری را کوتاه می کند ، آتش روی دستان شما خواهد بود.

هنگامی که راه خود را در داخل پیدا کردید ، سیم ها ، کنترل ها و باتری را خاموش کنید. کنترل کننده سرعت معمولاً آلومینیومی و پره های فلزی در کنار سطح نصب می شود. این هیت سینک است. کنترل کننده سرعت از طریق یک سیم بسیار ضخیم تر از بقیه به چرخ متصل می شود ، شما حدود 3 سیم متصل به ترمز الکترونیکی (+، -، ctrl) و حدود 5 تا به دریچه گاز متصل می کنید ، 3 عدد برای سنسورهای سالن در صورت شروع خودکار (نه شروع ضربه) 1 برای GND و 1 برای شروع 5 ولت.

اطلاعات بیشتری در این مورد در E-Go-kart Instructable من وجود دارد.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

درست است ، بنابراین در حال حاضر شما باید به آرامی باتری را تخلیه کنید ، سعی کنید قاب را بکشید نه سیمها ، نه مجبور و نه گرم کردن برای نرم کردن چسب.

پس از برداشته شدن ، همه چیز را بکشید و بازکردن را شروع کنید.

شما در حال تلاش برای حذف اجزای ماژولار از مهار سیم هستید ، این امر باعث می شود همه قسمت ها از یکدیگر جدا شده و اتصالات را یادداشت کنید ، زیرا بعداً دوباره وصل می شوید.

مرحله 3: مرحله 3: انتقال

دریچه گاز را بگیرید و به سمت راست میله های دسته دوچرخه وصل کنید. متوجه خواهید شد که عکسی که من دارم اشتباه است ، اهرم دریچه گاز در این جهت در برابر منحنی نوار دسته گیر می کند. سیمها را آویزان بگذارید ، بعداً به بررسی رفع آنها می پردازیم. E-Brake به طرف مقابل دسته می رود و دوباره سیم ها را در آنجا آویزان می کند.

بسته به باتری ، شکل و اندازه آن ، شما می خواهید کار کنید که کجا می توان آن را تعمیر کرد. به خاطر دارید که گرمکن ها روی کنترل کننده سرعت هستند؟ اینها علامتی است که الف: داغ می شود و ب: به جریان هوا در اطراف خود نیاز دارد. بنابراین اطمینان حاصل کنید که این را در نظر بگیرید.

مرحله 4: مرحله 4: چرخ عقب

به احتمال زیاد ، چنگال های عقب فاصله بیشتری از آنچه برای چرخ جایگزین جدید نیاز است ، خواهند داشت. من از چوب دستی و چرخ نایلون بریس برای فشردن چنگال ها به هم استفاده کردم. این بدان معناست که آنها به طور یکنواخت فشرده شده اند و من بسته به عرض چرخ توانایی شل شدن و سفت شدن را دارم.

شما می توانید با یک طناب در شکل 8 و فشار ناشی از ایستادن روی چنگال ها از بین برود.

چرخ را راحت کنید ، سیم معمولاً در سمت چپ قرار دارد (این مهم است زیرا چرخ باید در جهت درست حرکت کند). دو پیچ را با توجه به محل قرارگیری واشرها در دو طرف (معمولاً در قسمت داخلی چنگال ها) محکم کنید.

مرحله 5: مرحله 5: برق

اکنون ما به قسمت "iffy" می رویم ، چرخ باید مستقیماً به کنترل کننده سرعت (ESC) متصل شود ، سیم باید به اندازه کافی بلند و عایق بندی شده باشد تا نگران این موضوع نباشید. معمولاً یک اتصال معمولی ، زن و مرد در سمت چرخ و قسمت ESC سیم وجود دارد ، و تا زمانی که آن را جدا نکرده اید ، گوشت گاو نخواهید داشت.

Throttle و E-Brake مطمئناً موضوع متفاوتی خواهند بود ، شما باید سیم ها را از بین ببرید و از میله های دسته تا محل انتخاب شده ESC را گسترش دهید. من از یک کابل سریال قدیمی از رایانه استفاده کردم ، سیم ها رنگی هستند و زن نر سیم در خط متصل می شود. سیم را بریدم ، یک سر آن را چفت کردم ، سیمهای جداگانه را جدا کردم و نوک آن را قلع کردم. شما با برخی از اتصالات بسیار نازک کار خواهید کرد ، بنابراین هرچه بهتر آماده شوید استرس و جرقه کمتری خواهید داشت.

اگر می توانید باتری را در این مرحله جدا کنید ، می خواهید. متأسفانه من نتوانستم ، بنابراین یک عمل جراحی بود.

زبانه اتصالات مربوط به ماژول های ESC و Control (E Brake and Throttle) را از باریک ترین نوک لحیم کاری که می توانید استفاده کنید ، می خواهید بدون اجازه دادن آهن به زبانه های مجاور ، زبانه ها را قلع کنید.

هنگامی که همه چیز دارای یک لایه لحیم کاری است ، می توانید پیوند و لحیم کاری را انجام دهید ، بدیهی است که به یاد داشته باشید که کدام رنگ به کدام متصل شده است. وقتی کابل سریال را وصل می کنید ، باید کلید روشن را تکان دهید و همه را آزمایش کنید.

و تقریباً همین است.

باید درک کنید که حرکت دادن چیزی به سادگی با اتصال قطعات یک اسکوتر الکترونیکی به آن چقدر آسان بود.