توزیع قدرت اسلات دیجیتال خودرو: 9 مرحله (همراه با تصاویر)

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:52

آیا تا به حال برای خود یک طرح ماشین بزرگ طراحی کرده اید و متوجه شده اید که به نظر می رسد اتومبیل ها عملکرد یکسانی ندارند؟ یا وقتی مسابقات شما با توقف خودروها به دلیل خرابی مفاصل متوقف می شود ، از آن متنفر هستید؟ این دستورالعمل به شما نشان می دهد که چگونه پیست مسابقه دیجیتال خود را بدون عیب اجرا کنید.

لطفاً توجه داشته باشید که این برای پیست های دیجیتال است ، جایی که می توانید با چندین اتومبیل در یک اسلات مسابقه دهید. اگر می خواهید این کار را برای سیستم هایی انجام دهید که در هر اسلات یک ماشین را روی کنترل کننده های آنالوگ اجرا می کنند ، چند نکته در انتها وجود دارد که به شما در اصلاح آن کمک می کند.

تدارکات

شما به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت -

• آهن لحیم کاری
• لحیم کاری
• کاترها
• استریپر
• پیچ گوشتی
• خط کش

شما همچنین به اجزای زیر نیاز دارید (شماره قطعات از www. DigiKey.co.uk)

• تخته ماتریس یا نوار (هر کسی انجام می دهد) x1
• مقادیر PCB (M3 ، هر طول یا هر نوع انجام خواهد شد) x4
• هدر 3 پین نصب شده روی PCB - WM2745 -ND x5
• محفظه اتصال 3 پین-900-0022013037-ND x5
• Crimp 22-30awg-WM1114-ND x10
• سیم متصل به 2.5 متر قرمز-2200/26RD-100-ND
• سیم متصل به بلک 2.5 متری-2200/26BK-100-ND
• چسب اپوکسی (هر کاری انجام می دهد)

مرحله 1: ایجاد هیئت مدیره

ساخت تخته ساده است. 5 سرصفحه را در جای خود بچسبانید ، سپس در صورت استفاده از تخته ماتریس ، تخته را لحیم کنید تا آهنگ هایی ایجاد شود که پین های خارجی را در خطوط موازی به هم متصل می کند. در تخته نوار ، اطمینان حاصل کنید که نوارها پایه های بیرونی هدرها را به هم متصل می کنند. اگر مولتی متر دارید ، بررسی آن برای اطمینان از اینکه همه پین های شماره 1 به هم متصل شده اند و همه پین های شماره 3 به هم متصل شده اند ، ارزشمند است. نباید وجود داشته باشد و بین هر پین شماره 1 و 3 ارتباط برقرار شود یا می تواند به منبع قدرت شما آسیب برساند.

در صورت تمایل می توانید نقاط بیشتری را اضافه کنید ، 5 نقطه اتصال به شما می دهد. مرحله بعدی نحوه و دلیل این کار را توضیح می دهد!

اگر نحوه لحیم کاری را نمی دانید ، لطفاً این https://www.instructables.com/id/How-to-solder/ را ببینید (با تشکر نوح!)

مرحله 2: علم

بدون پرداختن به جزئیات نحوه عملکرد مقاومتها ، من یک توضیح ساده برای شما ارائه می دهم تا بدانید چرا و چگونه این کار می کند. اگر توضیحات دقیق تری می خواهید ، لطفاً قانون اهم و قانون Kirchoff را جستجو کنید.

شکل 1 نمایشی از یک مسیر اتومبیل اسلات را نشان می دهد. هر یک از مقاومت ها نشان دهنده یک اتصال در مسیر است. مهم نیست که اتصال چقدر خوب است ، در اینجا همیشه یک مقاومت کوچک وجود دارد که مانع جریان الکترون ها (برق) می شود. هر مقاومتی باعث می شود ولتاژ کمی کمتر شود ، بنابراین هنگامی که خودرو از منبع تغذیه دورتر است ، ولتاژ کمتری برای تغذیه آن دارد. این منجر به عملکرد ضعیف خودروها می شود و هنگامی که چندین خودرو در مسیر هستند این تأثیر حتی بیشتر می شود ، حتی ممکن است خودروها را متوقف کند.

اگر دو پیست در پیست وجود داشته باشد ، این قسمت بین استراحت ها به یک منطقه مرده تبدیل می شود و هیچ چیز اصلاً اجرا نمی شود. برای هر شخص منطقی به نظر می رسد که آنچه مورد نیاز است ، قدرت های بیشتر است.

شکل 2 یک مدار را نشان می دهد که سیستم توزیع قدرت ما نصب شده است. اکنون می بینیم که مقاومت های بسیار کمتری در بین هر "ضربه" قدرت داریم. این به معنی افت ولت کمتر است تا ماشین های ما ولتاژ بیشتری دریافت کنند و این به معنی عملکرد بیشتر است. مسابقات اتومبیل های متعدد پس از آن می توانند بهتر اجرا شوند تا مسابقات شما با مشکلات کمتر پیست هموارتر اجرا شود. هر گونه وقفه در پیست نیز بسیار کمتر قابل توجه است زیرا به جای دو وقفه در کل مسیر ، باید دو وقفه در هر بخش وجود داشته باشد تا تأثیر بگذارد.

مرحله 3: آماده سازی سیم ها

اکنون وقت آن است که سیم های متصل را آماده کنیم. ابتدا ، برای هر قطعه ای که قرار است روی آن ضربه بزنیم ، یک سیم قرمز و سیاه حدود 10 سانتی متر برش دهید. عایق ها باید 5 میلی متر برداشته شوند تا بتوانید با استفاده از آهن لحیم کاری آنها را بچرخانید و قلع دهید. تصویری وجود دارد که نشان می دهد من سیم را در بالا قلع می زنم.

سپس یک سیم قرمز و سیاه برای هر ضربه بزنید. من 2 متر را پیشنهاد می کنم اما اگر مسیر بزرگتر از 4 متر دارید ، ممکن است به آنها بیشتر نیاز داشته باشید. اگر آنها را به هم وصل کنید ، کار مرتب تری انجام می شود. من این کار را با نگه داشتن یک سر آن در گیره و بستن انتهای دیگر در قسمت مته باتری انجام دادم. سپس آن را محکم کشیدم و مته را به کار انداختم تا جایی که در حدود 1-1.5 در سانتی متر پیچ خوردم. هنگام بیرون آوردن یک پایان مراقب باشید زیرا ممکن است سعی کند کمی باز شود که می تواند باعث آسیب شود. همچنین مراقب باشید که در صورت پیچ خوردن طول کلی کاهش می یابد بنابراین هنگام برش به این نکته توجه کنید. مانند دم های کوتاه ، 5 میلی متر باریک کنید و انتهای آن را قلع کنید.

اول ایمنی!:- همیشه هنگام استفاده از ابزارها از حضور یک فرد بالغ اطمینان حاصل کنید. آهن لحیم کاری داغ است ، بسیار گرم است ، بنابراین لطفا مراقب باشید. ابزارهای برقی می توانند خطرناک باشند ، به ویژه هنگامی که از آنها به گونه ای استفاده می کنید که قصد استفاده از آنها را نداشتید!

مرحله 4: Jumper Wires

در قطعات آهنگ انتخابی خود (من از 4 قطعه نیم طول استفاده کرده ام) ، آنها را وارونه کرده و همانطور که در تصویر دوم نشان داده شده است ، چند زبانه فلزی قلع بزنید. سپس زبانه های قلع در خط مقابل در همان مکان آماده اضافه کردن سیم های بلوز ما است.

هنگامی که این کار انجام شد ، یک سر بلوز قرمز را به ریل خارجی مسیر خارجی ، سپس بلوز سیاه را به ریل داخلی مسیر خارجی بچسبانید. سپس می توانید انتهای دیگر بلوز قرمز را به ریل خارجی پیست داخلی و سیاه رنگ را از ریل داخلی پیست داخلی لحیم کنید.

ما باید اطمینان حاصل کنیم که قطبیت صحیح را حفظ می کنیم تا از ایجاد اتصال کوتاه اطمینان حاصل کنیم. من 4 قطعه آهنگ یکسان را انتخاب کردم ، به طوری که به راحتی می توان دید که هر کدام به طور یکسان برای کاهش احتمال اشتباهات انجام شده است. اگر می خواهید پس از این مرحله مکث کنید ، یک روش سریع برای بررسی کار این است که با یک مولتی متر بررسی کنید که پیوستگی دارید. تصویر پنجم خطوط رنگی را در مسیر نشان می دهد تا نشان دهد کدامیک از آنها باید هنگام آزمایش به هم متصل شوند.

مرحله 5: دم های پیچ خورده را بچسبانید

در مرحله بعد انتخاب کنید که می خواهید دم های پیچ خورده خود را به کدام طرف اضافه کنید و آنها را لحیم کنید تا با رنگ های بلوز که قبلاً نصب کرده اید مطابقت داشته باشد.

نکته برتر: اگر برای نگه داشتن دم و لحیم کردن آن در محل مشکل دارید ، اگر آن را با نوک یک پیچ گوشتی تخت کوچک نگه دارید ، به شما کمک می کند.

باز هم مهم است که مطمئن شوید همه قطعات خود را یکسان کرده اید تا هنگام ساخت مسیر ، حداقل خطر ایجاد یک قطعه کوتاه وجود داشته باشد.

مرحله 6: اتصال به Power Base

اگر از اعتماد به نفس کافی برای هک کردن پایگاه قدرت خود برخوردار نیستید ، نیازی به آن ندارید ، فقط هنگام ساختن آهنگ خود اطمینان حاصل کنید که یکی از ضربه های شما در کنار آن باشد. اما اگر از اعتماد به نفس کافی برخوردار هستید ، نتایج آن ارزشش را دارد. لطفاً توجه داشته باشید که این امر می تواند ضمانت شما را باطل کرده و در صورت انجام نادرست به منبع تغذیه شما آسیب برساند.

ابتدا پیچ های نگهدارنده آن را جدا کرده و مسیر را با دقت از پایه جدا کنید. سیم ها را قطع یا شکسته نکنید و یک جفت زبانه فلزی رایگان در یک خط پیدا کنید. سپس آنها را مانند قبل قلع دهید و دم ها را به هم متصل کنید تا مطمئن شوید که رنگ هایی را که روی دم های دیگر خود انجام داده اید ، مطابقت دهید. رنگ سیم را در پایه قدرت نادیده بگیرید زیرا ممکن است رنگهای متضاد را انتخاب کرده باشید! شما همیشه می توانید ابتدا پایه قدرت خود را باز کرده و در صورت تمایل همه رنگها را مطابقت دهید.

مرحله 7: نصب و راه اندازی پلاگین

در مرحله بعد باید چروک ها را روی دم ها بچسبانید. من برای انجام این کار از یک جفت برش استفاده کردم زیرا ابزار چفت و بست مناسب ندارم. خوب است این کار را انجام دهید ، اما مراقب باشید که به طور تصادفی راه راه را برش ندهید. من همچنین برای اطمینان از اتصال خوب ، یکبار لحیم کاری کمی اضافه کردم.

همه محفظه ها دارای زبانه هستند که به شما کمک می کند تا آنها را به درستی جهت دهید. مهم نیست که از چه راهی استفاده می کنید مگر اینکه همه آنها با هم مطابقت داشته باشند (آیا می توانید موضوعی را مشاهده کنید که به اینجا می رود!).

مرحله 8: کار خود را ماندگار کنید

همانطور که در تصویر بالا مشاهده می کنید ، همه قطعات من یکسان هستند. این اطمینان می دهد که هنگام اتصال آنها اتصال کوتاه وجود نخواهد داشت. اما از آنجا که سیم ها به راحتی چفت می شوند و کشیده می شوند ، اگر مقداری چسب اپوکسی را با هم مخلوط کرده و برای تعمیر سیم ها روی خط استفاده کنید ، می توانید کار بهتری انجام دهید. روی قطعات لحیم کاری چسب نزنید ، زیرا می تواند روی پیست چکه کرده و باعث ایجاد مشکل در خودروها شود. در عوض من یک بلوز در وسط جامپرها قرار می دهم و یک حباب روی جفت پیچ خورده قبل از خروج از مسیر.

اطمینان حاصل کنید که از چسب اپوکسی طبق دستورالعمل استفاده می کنید ، و بچه ها ، همیشه زیر نظر بزرگسالان از چسب استفاده کنید!

مرحله 9: استفاده از سیستم جدید خود

از آنجا که همه قطعات ما یکسان هستند ، می توانیم با جهت گیری همه قطعات اصلاح شده اطمینان حاصل کنیم که هیچ اتصال کوتاه نداریم تا سیم ها همه رو به داخل باشند. سپس همه سیم ها را به برد وصل کنید و مطمئن شوید که همه دوشاخه ها در مسیر مناسب قرار دارند. سپس سیستم خود را روشن کنید ، اتومبیل های خود را در پیست سوار کنید و از آنجا دور شوید!

لطفاً توجه داشته باشید که این دستگاه فقط در پیست های دیجیتال با این فرمت کار می کند ، زیرا اتومبیل ها می توانند در هر دو خط مسابقه داده ، مسیر را تغییر دهند یا در جهت مخالف حرکت کنند. این بدان معنا نیست که نمی توان آن را برای آهنگ "معمولی" تغییر داد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که برای جامپرها مناسب نباشید و دو تخته بسازید ، یکی برای خط داخلی و دیگری برای خط خارج. این کمی قطعی تر است تا قطبیت را درست کنید ، هر چند بنابراین فقط درصورت اطمینان به این کار اقدام کنید.

این اصلاح بر اساس ماشین های اسلات و سیستم من است ، و ممکن است با دیگران کار نکند ، بنابراین لطفاً بررسی کنید که با سایر مارک ها چه کار می کنید.

لطفاً در مورد هرگونه مشکل یا س questionsالی که دارید نظر دهید و من سعی خواهم کرد به همه آنها پاسخ دهم. اگر سوالی ندارید ، در صورت تمایل جزئیات نسخه ها و تصاویر طرح بندی خود را ارسال کنید.

و سرانجام ، بر روی نمرات خود ، تنظیم کنید ….. GO !!!