موتور براشلس بدون موتور DC: 6 مرحله

2024 نویسنده: John Day | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-01-30 08:52

با خواندن دستورالعمل https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-… و داشتن یک قرقره سیم مگنت (من برای آموزش پسرم در مورد آهنرباها خریداری کرده بودم) فکر کردم ، چرا به این کار نیز اجازه ندهید

اینجا تلاش من است…

تدارکات

مرحله 1: ابزارها و لوازم

ابزارها

• مته
• سیم بر، دم باریک
• اسپنر
• آهن لحیم کاری
• باتری 12 ولت

تدارکات

• قاب برای موتور (قابلمه فوم اصلاح خالی)
• پیچ و مهره شش ضلعی 12 * M5 / 20 میلی متر
• آجیل پرچ M5 12 x
• 12 عدد آجیل M5
• واشر 25 x M6 / 25 میلی متر
• طول گرد 6 میلی متری سرقت خفیف
• آهنرباهای نئودیمیم N42 30 x 10 x 5 میلی متر
• 26 AWG مگنت سیم
• کنترل کننده موتور DC
• اپوکسی استیل
• مته 2 ، 4.5 و 6.2 میلی متر
• نوار ماسک زدن
• شارپی
• سیم 1 میلی متر
• لحیم کاری
• نوار الکتریکی

مرحله 2: ساخت روتور

من می خواستم روتور را بسیار سنگین کنم ، بنابراین JB Welded 25 واشر را به شافت من آورد.

در ابتدا من قصد داشتم از 8 آهن ربا استفاده کنم ، اما قدرت آهن ربا بیشتر از حد انتظار بود و یکی را در فاصله 25/30 سانتی متری از 7 تای دیگر کنار گذاشته بودم. آهن ربا های دیگر به چند قطعه خرد می شوند … 4 آهن ربا باید انجام دهند.

با گرفتن یک شارپی ، قطب یکسان هر آهنربا را رنگ آمیزی کردم و سپس JB آنها را در شمال-جنوب-شمال-جنوب در اطراف روتور جوش داد (با استفاده از فضاهای پلاستیکی که با آنها آمده بود تا فاصله آنها به یک اندازه باشد).

مرحله 3: ساخت استاتور

برای ساخت استاتور از یک قابلمه کرم اصلاح قدیمی استفاده کردم. برای تعیین مرکز مطلق ، آن را روی کمی کاغذ کشیدم و سپس آن را برش دادم. آن را به نصف و سپس نصف دوباره به من داد مرکز یک بار باز شد.

با قرار دادن این قسمت در بالای (و سپس پایین) قابلمه با استفاده از قطب نما ، من یک سوراخ کوچک در مرکز آن ایجاد کردم و یک سوراخ 6.2 میلی متری ایجاد کردم.

سپس یک خط موازی در اطراف مرکز گلدان کشیدم.

با برش یک نوار کاغذ به اندازه قابلمه ، آن را از وسط تا کردم ، سپس به یک سوم و در نهایت دوباره به نصف رساندم. پس از باز شدن ، 11 چین چین با فاصله یکسان نشان داد. من آنها را طوری کشیدم که به راحتی قابل مشاهده بودند و سپس با استفاده از این 12 نمره (از جمله پیوستن) را در امتداد خطی که قبلاً ترسیم کرده بودم قرار داد.

سپس در هر علامت یک سوراخ 4.5 میلی متری ایجاد کردم.

مهره های پرچ را روی پیچ و مهره ها می گذارم ، سپس آنها را از سوراخ ها (از داخل) می گذارم و از بیرون با مهره محکم می کنم.

مرحله 4: سیم پیچ Stator

در قسمت بیرونی استاتور ، من هر مهره را به نوبه خود A ، B ، C ، A- ، B- ، C- ، A ، B ، C ، A- ، B- ، C- برچسب زدم و سپس سوراخهای 2 ، 2 میلی متری را حفر کردم. به هر یک ، برای سیم زدن سیم.

با اندازه گیری 3 طول مساوی سیم مگنت ، سیم اول را برداشتم و یک سر آن را با نوار چسب در قسمت زیر استاتور (و برچسب زدن با A+) محکم کردم.

1. از طریق سوراخ کوچک کنار A سپس 30 دور در جهت عقربه های ساعت دور A را بچرخانید و از سوراخ کوچک دیگر خارج شوید
2. از طریق سوراخ کوچک کنار A- و 30 دور A- خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، از سوراخ کوچک دیگر خارج شوید
3. از طریق سوراخ کوچک کنار A بعدی ، 30 دور آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید و از سوراخ کوچک دیگر خارج شوید
4. سرانجام از طریق سوراخ کوچک کنار آخرین A- و 30 دور این A- خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد ، از قسمت دیگر کوچک خارج شوید
5. سپس انتهای دیگر را با نوار محکم کردم و آن را برچسب A- نامیدم.

همین روند برای B ها و C ها دنبال شد.

روتور را وارد کردم و درپوش را محکم کردم.

منبع عالی برای طرح های سیم پیچ موتور:

www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…

مرحله 5: سیم کشی استاتور

با انتهای برچسب A- ، B & C- مینا را جدا کردم (با یک تکه کوچک اگر سنباده خوب بود) و آنها را به هم لحیم کردم. سپس نوار برقی را پوشاندم تا از اتصال کوتاه جلوگیری کنم.

سیم A ، B- و C را با سیم 1 میلی متری گسترش دادم ، در جای خود لحیم کردم و با نوار برقی پوشاندم.

انتهای دیگر هر سیم به کنترلر محکم شده است. سپس 2 سیم دیگر از کنترلر برداشتم که به باتری موتورسیکلت 12 ولت قدیمی متصل کردم

مرحله 6: راه اندازی موتور

بعد از این که همه چیز را به هم وصل کردم ، وقت آن رسیده بود که آن را اجرا کنم و در کمال شگفتی بودم … BOOM … کار کرد!